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油底殼簡介

油底殼是(shi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的下半(ban)部(bu)，又稱為(wei)下曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。作用是(shi)封閉曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)作為(wei)貯油槽的外殼，防止(zhi)雜(za)質進入，并收集和儲存(cun)由柴油機(ji)各(ge)摩擦表面流回的潤滑油，散去部(bu)分熱量，防止(zhi)潤滑油氧化。

安裝(zhuang)油(you)底殼時要(yao)(yao)把密封填料和(he)墊片(pian)清(qing)除掉，油(you)底殼表面上如有任何油(you)或(huo)異(yi)物(wu)，將(jiang)不(bu)利(li)于緊(jin)密粘接并(bing)可能導(dao)致油(you)底殼漏油(you)。安裝(zhuang)油(you)底殼螺栓要(yao)(yao)由兩邊到中(zhong)間對角擰(ning)緊(jin)，擰(ning)緊(jin)力矩要(yao)(yao)按照維修手冊要(yao)(yao)求，不(bu)要(yao)(yao)過緊(jin)也(ye)不(bu)要(yao)(yao)過松，安裝(zhuang)好油(you)底殼后要(yao)(yao)檢查油(you)底殼的密封情況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

標致307 SW(進口)簡介

SW是標致公司在近年(nian)來推(tui)出的(de)一種(zhong)新概(gai)念(nian)稱呼，其實就是比(bi)較老(lao)套的(de)運動(dong)化(hua)(hua)旅(lv)(lv)行(xing)(xing)車(che)。概(gai)念(nian)車(che)在2001年(nian)的(de)IAA法蘭(lan)克福首次出現，以206SW為(wei)例，采用(yong)2.0排(pai)量發(fa)動(dong)機，最大馬力(li)達到177匹，加(jia)上特地提供的(de)包圍和17寸合金輪(lun)載，推(tui)動(dong)已經增加(jia)了(le)的(de)重量、但是仍然屬(shu)于輕盈(ying)的(de)車(che)身，造就了(le)一輛相(xiang)(xiang)對來說的(de)小型性能(neng)旅(lv)(lv)行(xing)(xing)車(che)，營(ying)造出一種(zhong)非常專業化(hua)(hua)的(de)性能(neng)氣(qi)氛，而這(zhe)種(zhong)輕量化(hua)(hua)的(de)小型旅(lv)(lv)行(xing)(xing)車(che)在市場定位(wei)上有相(xiang)(xiang)當大的(de)可挖掘性，因此這(zhe)種(zhong)SW概(gai)念(nian)車(che)被外界普遍看好。