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機油濾清器芯簡介

機(ji)(ji)油格是機(ji)(ji)油濾(lv)清(qing)器的(de)簡稱，為三濾(lv)之一，主要作用(yong)是：過濾(lv)發動機(ji)(ji)里面(mian)的(de)機(ji)(ji)油，提高(gao)其清(qing)潔(jie)度和(he)潤滑(hua)度，。 以潔(jie)凈(jing)的(de)機(ji)(ji)油供給曲軸、連桿(gan)、凸輪軸、增(zeng)壓(ya)器、活塞環等運動副，起到潤滑(hua)、冷卻、清(qing)洗作用(yong)，從而減少發動機(ji)(ji)的(de)磨損，使之發揮最好的(de)功能(neng)，延長這些零部件的(de)壽命。
機油濾在發動機潤滑(hua)系統內,雖然(ran)與外(wai)界隔(ge)離,周圍(wei)環境(jing)中的雜質(zhi)難以進入(ru)發動機,但機油中仍有雜質(zhi).雜質(zhi)分(fen)兩大類:
一類是發動機零件在運轉中(zhong)磨(mo)損(sun)下來的金屬粒(li)和補充機油時,從加(jia)油口進去的塵土灰砂。
另一類是有(you)機(ji)(ji)物(wu),呈黑色膠泥狀,這是機(ji)(ji)油在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)過(guo)程中的(de)(de)高溫狀態(tai)下(xia),因(yin)化學(xue)變化而產生的(de)(de)物(wu)質.它(ta)們使機(ji)(ji)油性(xing)能(neng)惡化,潤(run)滑作用減弱,并會(hui)粘住運(yun)(yun)動(dong)(dong)曲軸、凸輪軸等軸類和軸承(cheng)以及(ji)氣缸(gang)下(xia)部(bu)和活塞(sai)環的(de)(de)磨損，其后果是：零部(bu)件間(jian)隙(xi)大(da)，機(ji)(ji)油上竄到(dao)活塞(sai)環頂部(bu)，造(zao)成燒機(ji)(ji)油，增大(da)機(ji)(ji)油量(liang)并形成積碳。同時燃油下(xia)泄到(dao)油底殼，使機(ji)(ji)油變稀(xi)，機(ji)(ji)油濾清器失效。這些(xie)都是對機(ji)(ji)器性(xing)能(neng)極(ji)不利的(de)(de)，導(dao)致發動(dong)(dong)機(ji)(ji)冒(mao)黑煙，功率嚴(yan)重下(xia)降(jiang)，迫使提前大(da)修。

換汽車機油濾芯的步驟如下

換汽車機油濾芯的步驟如下：
1、把機油濾清器上的塑料薄膜蓋拆下來；再將機油濾清器扳鉗覆蓋在機油濾清器的頭部上，一旋轉，即可把機油濾清器拆下來。
2、為了防止機油溢灑，應該將其開口朝上取出來；把新機油濾清器安裝到發動機上，安裝時，用手把新機油濾清器擰進去，最后再用手使勁地擰一次，即可完成。

標致307 SW(進口)簡介

SW是標致公司在(zai)近(jin)年來推出的(de)一(yi)種(zhong)新概念(nian)(nian)(nian)稱(cheng)呼，其實就(jiu)是比較老套(tao)的(de)運(yun)動(dong)化(hua)旅(lv)(lv)行車(che)(che)(che)。概念(nian)(nian)(nian)車(che)(che)(che)在(zai)2001年的(de)IAA法(fa)蘭(lan)克(ke)福首次出現，以206SW為例，采用2.0排量發動(dong)機，最大(da)馬力達到(dao)177匹(pi)，加上特地(di)提供的(de)包(bao)圍(wei)和17寸(cun)合金(jin)輪載，推動(dong)已經增(zeng)加了的(de)重量、但(dan)是仍然屬于輕盈的(de)車(che)(che)(che)身，造(zao)就(jiu)了一(yi)輛(liang)相對(dui)來說的(de)小(xiao)型性(xing)能旅(lv)(lv)行車(che)(che)(che)，營(ying)造(zao)出一(yi)種(zhong)非常專(zhuan)業化(hua)的(de)性(xing)能氣氛(fen)，而這種(zhong)輕量化(hua)的(de)小(xiao)型旅(lv)(lv)行車(che)(che)(che)在(zai)市場定(ding)位上有相當大(da)的(de)可挖掘性(xing)，因此(ci)這種(zhong)SW概念(nian)(nian)(nian)車(che)(che)(che)被外(wai)界普遍看好(hao)。