什么是三元催化器
三元催(cui)化器,是(shi)安裝在汽車排氣(qi)(qi)系統中最重(zhong)要的機外凈(jing)化裝置,它可將汽車尾氣(qi)(qi)排出的CO、HC和(he)NOx等有害氣(qi)(qi)體通過氧化和(he)還原作用轉變為無(wu)害的二氧化碳、水和(he)氮(dan)氣(qi)(qi)。簡單來說就是(shi)凈(jing)化尾氣(qi)(qi)。
三元催化器的工作原理:
1、發(fa)動機(ji)廢氣通過排氣管排出時(shi),由于(yu)三(san)元催化轉換器(qi)中凈(jing)化劑的(de)催化作用,C0、HC和(he)NOx的(de)活性(xing)增(zeng)強,從(cong)而進行氧化、還原反應。
2、C0在高(gao)溫下氧(yang)化成無色(se)、無毒的C02,HC化合(he)物在高(gao)溫下氧(yang)化成H20和(he)C02,NOx還原成N2(氮氣(qi))和(he)02(氧(yang)氣(qi)),這樣就使發(fa)動(dong)機的廢氣(qi)排(pai)放(fang)得到凈化。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
全(quan)新(xin)(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)S7運動(dong)車(che)(che)型是(shi)“卓越性(xing)能”和“動(dong)感設計”的(de)(de)(de)(de)(de)代名詞(ci)。搭載奧(ao)(ao)迪(di)全(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙(shuang)渦(wo)輪增(zeng)壓燃(ran)油直噴發(fa)動(dong)機,動(dong)力輸出高達309千瓦(420馬(ma)力),由于(yu)(yu)采(cai)用了全(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)“汽(qi)缸(gang)按需運行”技術(shu),每百公里平均(jun)油耗分(fen)別只有9.6升和9.7升。先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)和精致的(de)(de)(de)(de)(de)內飾,使全(quan)新(xin)(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)堪稱運動(dong)型汽(qi)車(che)(che)市場中的(de)(de)(de)(de)(de)完美之作。S7基(ji)于(yu)(yu)奧(ao)(ao)迪(di)A7研發(fa),這也(ye)是(shi)這款車(che)(che)系的(de)(de)(de)(de)(de)第一代車(che)(che)型。S7 Sportback與普通奧(ao)(ao)迪(di)A7Sportback雖然在外(wai)觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)改變不算大,但是(shi)卻在原(yuan)本奢華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)加入一些陽剛(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉線條,展現出十足的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)性(xing)能氣(qi)息,包(bao)括(kuo)前保險杠增(zeng)加了下擾流(liu)、左右下進(jin)氣(qi)格柵也(ye)改為蜂巢(chao)狀,并(bing)增(zeng)加車(che)(che)身(shen)側裙、后保險杠部分(fen)也(ye)相(xiang)同(tong)增(zeng)加下擾流(liu),排氣(qi)尾管則(ze)改為雙(shuang)邊(bian)四出的(de)(de)(de)(de)(de)設定,同(tong)時(shi)標配19英(ying)寸(cun)鋁合金輪轂,完全(quan)以性(xing)能標榜(bang)出S7 Sportback的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)銜。
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