1、變速箱油通常每運行4萬公里(約兩年)更換一次(ci)。機油和濾芯是按照其(qi)品類和標號定期更換的,難免會跟變速箱油同(tong)時(shi)更換。如有必要,可以拆油底槽(cao)清洗。
2、變(bian)速箱油(you)底殼的(de)(de)作用是封閉曲軸箱作為(wei)貯油(you)槽的(de)(de)外殼,封閉曲軸箱,避免雜質進(jin)入油(you)箱內部,并收集和儲(chu)存由(you)于各摩擦表面流回的(de)(de)潤(run)滑油(you),散去部分熱(re)量,防止潤(run)滑油(you)氧(yang)化。
3、變(bian)速箱油底(di)殼起到儲存(cun)密封發(fa)動機油和冷卻發(fa)動機油的(de)作用,變(bian)速器油底(di)殼漏油只要將油底(di)殼密封墊更換掉就(jiu)可(ke)以了,這樣子就(jiu)能解決漏油問(wen)題。
油底殼在發動機底下,油底殼上有顆放油螺絲,里面是機油,油箱一般在車尾部,很大一個塑料殼,里面是汽油:
1、油底殼(OilSump)位于引擎下部:可拆裝,并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型;
2、其內部裝有穩油擋板,以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞;
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼,之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次,起到潤滑作用,同時由于曲軸的高速運轉,曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧,對曲軸和軸瓦進行潤滑,稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面,變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油,而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部,它的主要作用是封閉曲軸箱,避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油被氧化的作用。
作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦,A8L并非世(shi)界上最(zui)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型,但絕(jue)對(dui)是(shi)最(zui)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型之一(yi)。他(ta)沒有在(zai)表面(mian)(mian)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)面(mian)(mian)來顯示車主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)富(fu)有,他(ta)是(shi)以(yi)先進汽(qi)車技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆砌(qi)。特(te)別(bie)是(shi)那臺W12 6.3升發動(dong)機,可以(yi)使龐大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身在(zai)4.7秒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間內從0跑到100公里/小時(shi),500馬力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A8L W12,它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)絕(jue)對(dui)不是(shi)裝(zhuang)裝(zhuang)門面(mian)(mian)。也(ye)希望車主買(mai)回去不要只做乘客(ke)。比(bi)起老款奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L方(fang)(fang)方(fang)(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣風格(ge) 新奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形增加(jia)了(le)(le)許多運動(dong)元素向人們展示一(yi)個(ge)動(dong)感與豪(hao)華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美組(zu)合。新奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉仍保持奧(ao)(ao)迪(di)(di)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上下雙格(ge)柵前(qian)大燈(deng)造型奪目,燈(deng)管排列在(zai)透明玻璃之后,與散熱器面(mian)(mian)罩完美匹配而運用了(le)(le)發光二極管技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)和指示燈(deng)顯得幽雅、超前(qian)。
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