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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉(la)桿的更換方法(fa)如下(xia)：

1、拆下汽車拉(la)桿(gan)的(de)防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)。為了防(fang)止汽車向(xiang)方(fang)向(xiang)機內(nei)浸水，拉(la)桿(gan)上帶有防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)，從(cong)鉗子(zi)和開口將防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)從(cong)方(fang)向(xiang)機分離；

2、擰下(xia)轉向橫(heng)拉(la)桿(gan)和翻轉安(an)全帶的(de)緊固螺釘。用(yong)(yong)16號扳(ban)手擰下(xia)連接拉(la)桿(gan)和轉向節的(de)螺釘，如果(guo)沒有專(zhuan)用(yong)(yong)工(gong)具，可以用(yong)(yong)錘子敲連接部(bu)使拉(la)桿(gan)和轉向節分離；

3、解開(kai)拉桿(gan)，將球連(lian)接(jie)到(dao)方向機上(shang)。一(yi)輛汽車(che)，這個球有槽，可以用活動扳(ban)手卡在(zai)槽里取下(xia)。另(ling)外，還有圓形設計(ji)的(de)汽車(che)。此(ci)時，可以用管夾拆(chai)下(xia)球，松開(kai)球后再拆(chai)下(xia)操縱桿(gan)。

4、安(an)裝(zhuang)新拉桿(gan)。在(zai)對拉桿(gan)進行比較，確認支架相同后(hou)，才能進行組裝(zhuang)。首先將拉桿(gan)的一端安(an)裝(zhuang)在(zai)方向(xiang)機(ji)上。然后(hou)，鉚接方向(xiang)機(ji)的鎖定片后(hou)，安(an)裝(zhuang)與轉(zhuan)向(xiang)節連接的螺(luo)釘。

5、擰緊防塵套(tao)。這(zhe)是一個(ge)簡(jian)單的操(cao)作，但起很大的作用。如果這(zhe)個(ge)地方處理(li)不好，飛機進水后會發出方向(xiang)異常的聲(sheng)音(yin)。防塵套(tao)的兩(liang)端可以沾橡膠(jiao)并(bing)用扎帶(dai)綁起來。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)(ao)迪的(de)旗艦，A8L并非世界(jie)上(shang)最(zui)貴的(de)車(che)(che)型(xing)，但絕對是(shi)最(zui)好的(de)車(che)(che)型(xing)之(zhi)一(yi)。他(ta)沒有在表面(mian)(mian)化的(de)方面(mian)(mian)來顯(xian)示(shi)車(che)(che)主(zhu)的(de)富有，他(ta)是(shi)以(yi)先進汽車(che)(che)技(ji)術的(de)堆砌。特別是(shi)那臺(tai)W12 6.3升發動機，可(ke)以(yi)使龐大的(de)車(che)(che)身在4.7秒的(de)時(shi)間內從(cong)0跑(pao)到100公(gong)里/小時(shi)，500馬力的(de)A8L W12，它的(de)豪華絕對不是(shi)裝裝門面(mian)(mian)。也希望車(che)(che)主(zhu)買(mai)回去不要只(zhi)做乘客。比起老款奧(ao)(ao)迪A8L方方正正的(de)大氣風(feng)格 新(xin)奧(ao)(ao)迪A8L的(de)外形增加了許多運動元素向人(ren)們展示(shi)一(yi)個動感與豪華的(de)完美組合。新(xin)奧(ao)(ao)迪A8L的(de)前臉仍(reng)保(bao)持奧(ao)(ao)迪經典的(de)上(shang)下雙格柵前大燈造(zao)型(xing)奪目，燈管排列在透明玻璃(li)之(zhi)后，與散熱器面(mian)(mian)罩完美匹配而運用了發光(guang)二(er)極(ji)管技(ji)術的(de)尾(wei)燈和(he)指示(shi)燈顯(xian)得幽雅、超前。