止推片(pian)作(zuo)為發動機滑動軸承的一種,在發動機中主要起著(zhu)曲軸軸向(xiang)支撐的作(zuo)用,在保證曲軸軸向(xiang)轉動的同(tong)時,阻止曲軸軸向(xiang)竄動。
汽(qi)車曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)止(zhi)(zhi)(zhi)推(tui)片(pian)的(de)作用是(shi)(shi)起著曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)支撐的(de)作用,在保(bao)證曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)轉動的(de)同時(shi),阻止(zhi)(zhi)(zhi)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)竄動,汽(qi)車止(zhi)(zhi)(zhi)推(tui)片(pian)是(shi)(shi)發動機滑動軸(zhou)(zhou)承的(de)一(yi)(yi)種。 曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)止(zhi)(zhi)(zhi)推(tui)面(mian)一(yi)(yi)個顯著特點就是(shi)(shi)其(qi)接(jie)觸面(mian)積比其(qi)他軸(zhou)(zhou)頸側面(mian)大很(hen)多(duo),各(ge)項精度要求也很(hen)高。目前,止(zhi)(zhi)(zhi)推(tui)面(mian)磨削(xue)燒(shao)傷是(shi)(shi)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)生產中普遍存在的(de)缺陷。
1、曲軸(zhou)止推(tui)(tui)片的(de)安裝位(wei)置裝在(zai)缸(gang)體主軸(zhou)承座前(qian)后(hou)(hou)止推(tui)(tui)面(mian)上(shang)。曲軸(zhou)止推(tui)(tui)片為(wei)兩片,只裝在(zai)缸(gang)體主軸(zhou)承座前(qian)后(hou)(hou)止推(tui)(tui)面(mian)上(shang)。
2、安裝前在止推片有油槽面(mian)加發動機潤滑油。
3、將無油槽(cao)面(mian)朝(chao)向缸體,有油槽(cao)面(mian)朝(chao)向曲軸(zhou),裝入第四道主軸(zhou)承座(zuo)的止推片(pian)槽(cao)中(zhong)。
4、注(zhu)意止推片的油槽面朝(chao)向(xiang)曲軸側。
奧(ao)(ao)迪(di) A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的(de)一款(kuan)熱門B級車型(xing)(xing),做(zuo)為率(lv)先(xian)引(yin)入長(chang)軸(zhou)距(ju)和(he)(he)渦輪概念的(de)車型(xing)(xing),從(cong)B5到B8,A4L的(de)銷量(liang)(liang)(liang)一直經久不衰。新款(kuan)A4L舍棄了淚眼設(she)計,增加(jia)了quattro四(si)驅(qu)模式,外形更(geng)(geng)加(jia)時尚運(yun)動(dong),動(dong)力(li)和(he)(he)操控性(xing)更(geng)(geng)加(jia)出眾。車型(xing)(xing)內飾做(zuo)工精致(zhi),科技配置豐富,空間充裕,在B級車型(xing)(xing)中擁有較好的(de)實用(yong)性(xing)。一汽奧(ao)(ao)迪(di)A4分三個排(pai)量(liang)(liang)(liang)進行銷售,分別是1.8T、2.4和(he)(he)3.0。其中1.8T分為側影四(si)款(kuan),有手動(dong)基本型(xing)(xing)、自動(dong)基本型(xing)(xing)、舒適型(xing)(xing)和(he)(he)技術領(ling)先(xian)型(xing)(xing)。2.4排(pai)量(liang)(liang)(liang)分為三款(kuan),有舒適型(xing)(xing)、舒適運(yun)動(dong)型(xing)(xing)和(he)(he)舒適尊享(xiang)型(xing)(xing)。而3.0排(pai)量(liang)(liang)(liang)只有一款(kuan),并且加(jia)裝了quattro全時四(si)驅(qu)系統。
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