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后制動分泵（剎車分泵）簡介

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)分泵(beng)（剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)分泵(beng)）在(zai)不(bu)同(tong)形式的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)也(ye)有不(bu)同(tong)的(de)樣子，但是(shi)它(ta)(ta)們(men)在(zai)本質(zhi)方面是(shi)一樣的(de)。它(ta)(ta)們(men)是(shi)引入(ru)(ru)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)，然后推動(dong)(dong)(dong)(dong)分泵(beng)之中的(de)活塞頂開制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)蹄(ti)或者剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)皮(pi)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓或剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)碟接觸。先說鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)的(de)分泵(beng)吧，它(ta)(ta)位(wei)于剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓之內，以柱塞形式居多(duo)，與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)蹄(ti)連接。而(er)(er)碟式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)的(de)分泵(beng)其實就是(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)卡(ka)鉗（Caliper），它(ta)(ta)是(shi)通過將制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)注入(ru)(ru)油缸，利用制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)在(zai)油缸中的(de)體積變(bian)化，推動(dong)(dong)(dong)(dong)活塞頂向剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)皮(pi)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)碟接觸，從而(er)(er)起(qi)到制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效果

后制動分泵（剎車分泵）安裝方式

1、首先我們取出汽車隨車工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當車輪支起后松螺母沒法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下(xia)(xia)輪(lun)胎輪(lun)毅后(hou)，用合適的(de)板(ban)手松(song)下(xia)(xia)剎(cha)車(che)(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)，特別(bie)要注意的(de)是由于剎(cha)車(che)(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)屁股后(hou)面連接有剎(cha)車(che)(che)油管，一(yi)定不能讓它受外力(li)過大而破損，此時我(wo)們可以用準備(bei)好(hao)的(de)物品將其墊高(gao)。拆下(xia)(xia)剎(cha)車(che)(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)后(hou)，取(qu)下(xia)(xia)剎(cha)車(che)(che)片，再用板(ban)手松(song)下(xia)(xia)卡(ka)鉗(qian)(qian)承托(tuo)架(jia)固定螺栓，取(qu)出剎(cha)車(che)(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板，另一人松開放氣螺釘，當剎車踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘。這個操作反復多次，直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。

雅特(進口)簡介

舒適(shi)和(he)豪華型。均配備有同級車(che)中最高待(dai)遇的前排(pai)雙(shuang)側(ce)安全(quan)氣囊，使得其(qi)側(ce)面防(fang)撞能(neng)力達到歐洲(zhou)星級最高標(biao)準(zhun)。采用了(le)4前速(su)自動變(bian)速(su)箱，帶有運動模(mo)式(shi)，使油門和(he)換檔的感覺更具跑車(che)化，自喻為都(dou)市銀狐。