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溫控開關簡介

汽車空調(diao)的溫控開關原理： 

1、溫(wen)(wen)控開關內部有(you)個雙(shuang)金屬片，具(ju)有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系數，這樣(yang)就(jiu)能在達(da)到(dao)一定(ding)范圍(wei)的(de)(de)臨界點(dian)溫(wen)(wen)度時發生形變使(shi)觸點(dian)結合，達(da)到(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這個溫(wen)(wen)度范圍(wei)后回復到(dao)起始位置，斷開線路(lu)。這是(shi)機(ji)械式的(de)(de)。在溫(wen)(wen)控開關表面會標有(you)數值，例如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還有(you)熱電(dian)偶式的(de)(de)，也就是不同的(de)(de)溫度有(you)不同的(de)(de)電(dian)阻，行車電(dian)腦獲(huo)取數據后作出(chu)開(kai)啟或關閉的(de)(de)指令。

 3、溫控(kong)開關(guan)是控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)轉動的當水溫88度左右溫控(kong)開關(guan)控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)底數轉100度以上風(feng)扇(shan)高速轉溫控(kong)開關(guan)一般安裝(zhuang)在水箱(xiang)上或(huo)水管到發動機缸蓋(gai)的地(di)方有3根線(xian)的兩(liang)根線(xian)的看車型不等。 

4、 三條(tiao)線的那一(yi)(yi)定(ding)是(shi)電(dian)(dian)子溫控才有(you)，一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)開關那過來的負級 一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)接到干燥瓶(ping)那個保(bao)護空(kong)調系統(tong)的開關 還有(you)一(yi)(yi)條(tiao)是(shi)電(dian)(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關在(zai)空(kong)(kong)調(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)空(kong)(kong)調(diao)進風(feng)口位置(zhi)(zhi)。汽(qi)車上的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)制的(de)作(zuo)用，主要是(shi)空(kong)(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)，其(qi)是(shi)控(kong)(kong)制空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮機的(de)，當設置(zhi)(zhi)的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到了(le)25度(du)就會關停壓(ya)縮機，風(feng)扇還會運轉的(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關是(shi)控(kong)(kong)制空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮機，而不是(shi)控(kong)(kong)制風(feng)扇的(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關壞了(le)的(de)表現(xian)：汽(qi)車在(zai)運行(xing)中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)過高會出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅線，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃亮，甚(shen)至沸(fei)騰(teng)；發動機在(zai)加速時(shi)伴隨有(you)明顯的(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有(you)動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃爍、難以熄(xi)火(huo)等現(xian)象。

之諾60H簡介

之諾(nuo)60H是華晨寶馬之諾品牌2017年新(xin)上(shang)市(shi)的(de)一款插電式(shi)混動SUV。之諾(nuo)60H亮相(xiang)2017年上海國際車展。新車基于全(quan)新國產寶(bao)馬(ma)X1打造，采用插電式混合動力系統，官方百公里綜合油耗1.8L。