汽車(che)(che)上(shang)的(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩(wen)定功能(neng)會失效,轉(zhuan)彎側傾幅度會加(jia)大。 汽車(che)(che)在極端的(de)狀況(kuang)下(xia)可能(neng)會有翻車(che)(che)的(de)狀況(kuang),汽車(che)(che)在打方向(xiang)時,穩(wen)定桿可能(neng)會敲(qiao)到汽車(che)(che)上(shang)的(de)某一個部件。
汽車(che)平衡(heng)桿的(de)用(yong)處有(you):當左右(you)兩輪的(de)水平高(gao)度不同時,為了(le)防止造成桿身的(de)扭轉(zhuan),平衡(heng)桿會產生(sheng)防傾阻力(li)抑制(zhi)車(che)身滾動。平衡(heng)桿是(shi)指車(che)輛前避震頂端拉桿,俗稱頂吧,此裝置的(de)作(zuo)用(yong)是(shi):在(zai)于提高(gao)車(che)身剛(gang)性,增強車(che)輛在(zai)彎道行駛中的(de)穩定性,通常(chang)只有(you)在(zai)汽車(che)改裝中才(cai)會安裝。
汽車平衡桿組合結構是(shi):
1、長形桿(gan)身兩端分別藉由腳件以搭接(jie)盤座,而盤座組合于車輛的前輪避震器;
2、該腳件一(yi)(yi)(yi)端(duan)以(yi)內凹室(shi)套接(jie)桿身,另一(yi)(yi)(yi)端(duan)則連接(jie)盤座,而腳件內凹室(shi)于(yu)兩側(ce)壁設(she)有(you)兩相對的(de)一(yi)(yi)(yi)通孔(kong)及(ji)一(yi)(yi)(yi)螺(luo)孔(kong),供一(yi)(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿桿身相對通孔(kong)予以(yi)鎖(suo)接(jie),該螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙(ya)穿出(chu)部(bu)配鎖(suo)另一(yi)(yi)(yi)防松螺(luo)帽,能增(zeng)加整個平衡桿的(de)組合結構強度。
汽車后平衡(heng)桿(gan)的作用:
1、增強車(che)身的剛性,防止(zhi)車(che)體變(bian)形(xing),防止(zhi)四輪移位;
2、平(ping)衡四(si)輪(lun)扭力,增加底盤壽命;
3、減(jian)少兩輪顛簸力量,延長(chang)避振器的壽命;
4、防(fang)止定位位移,有效(xiao)保護零(ling)件;
5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛(liang)轉彎平穩,行車安全更有保(bao)障等。
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