通俗說就是(shi)(shi)裝后(hou)(hou)輪的那個東西,作(zuo)用就是(shi)(shi)安裝后(hou)(hou)輪的基(ji)礎,地(di)面的震動就由此傳遞到(dao)車(che)身(shen),并通過(guo)減震器消(xiao)減震動。最大(da)作(zuo)用是(shi)(shi)支撐車(che)身(shen)是(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車(che)(che)后擺(bai)臂的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)(che)身和減(jian)震器,并且緩沖行駛中的(de)震動,減(jian)震器對下懸掛(gua)(gua)能(neng)起(qi)到很好的(de)輔助作(zuo)用(yong),它與減(jian)震器和彈簧(huang)的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套(tao)完整的(de)懸掛(gua)(gua)系統,后擺(bai)臂受損,可能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)前減(jian)震系統,降低乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛(liang)轉向(xiang)系統或是(shi)轉向(xiang)失靈(ling),存在(zai)安全隱患。
車(che)輛后臂的安裝(zhuang)方法:
1。大多數情況下,前(qian)支(zhi)架(橫擔套)基(ji)本安裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的(de)橫擔上(shang)。跟在(zai)清障車(che)后面(mian),車(che)輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前(qian)卸(xie)載(zai);
2.根(gen)據車軸或彈(dan)簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉(cha),選定后將固(gu)定支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然(ran)后(hou),根據軸或(huo)(huo)彈簧(huang)的(de)橫向尺(chi)寸,調整兩個(ge)支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間的(de)距離。注意與支撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對稱,與支撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)(huo)固定(ding)支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo),使其不能上下(xia)移動。
4.將支撐臂(bei)伸出至工作(zuo)位置,然后升起(qi)支撐臂(bei),使支撐叉(cha)(cha)槽嵌入車(che)軸或彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)內,待支撐叉(cha)(cha)完全支撐住車(che)軸或彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,升起(qi)支撐臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由(you)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)(ru)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后,應(ying)停止起(qi)吊,插(cha)入(ru)(ru)防脫(tuo)螺栓并鎖緊(jin)后,方(fang)可繼(ji)續起(qi)吊;
6.完成上述(shu)工作后(hou),升起臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開地(di)面,檢(jian)查被牽(qian)引(yin)車(che)是否平(ping)衡。然后(hou),用鏈條把(ba)橫(heng)擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上。
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