后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車(che)(che)輪同時上(shang)下跳動,即車(che)(che)身只作垂直移動而(er)兩側(ce)懸架變形相等時,橫向穩定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動,橫向穩定(ding)桿不起(qi)作用。
當兩(liang)側懸架變(bian)形不(bu)等而(er)車(che)(che)身對(dui)于(yu)路面(mian)橫向傾(qing)(qing)斜時(shi),車(che)(che)架的(de)(de)一(yi)(yi)側移近彈(dan)簧(huang)支(zhi)座,穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側末(mo)端就相對(dui)于(yu)車(che)(che)架向上移,而(er)車(che)(che)架的(de)(de)另一(yi)(yi)側遠離(li)彈(dan)簧(huang)支(zhi)座,相應的(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則相對(dui)于(yu)車(che)(che)架向下(xia)移,然而(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架傾(qing)(qing)斜時(shi),橫向穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)架并無相對(dui)運動(dong)。這(zhe)樣在車(che)(che)身傾(qing)(qing)斜時(shi),穩定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向部分向不(bu)同方向偏(pian)轉,于(yu)是穩定(ding)桿(gan)便(bian)被扭(niu)轉,側臂受彎,起到增(zeng)加(jia)懸架角剛度的(de)(de)作(zuo)用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產生的扭轉內力矩就妨礙(ai)了(le)懸架彈簧(huang)的變(bian)形(xing),因而減小了(le)車身(shen)的橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同(tong)向跳動(dong)時(shi)(shi),橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)不(bu)起作用,當左右車輪(lun)反向跳動(dong)時(shi)(shi),橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭轉。
奇瑞小(xiao)螞蟻是由奇瑞新能(neng)(neng)(neng)源生產(chan)的一款小型純(chun)電車(che),于2017年3月(yue)25日上市。奇瑞新能(neng)(neng)(neng)源小螞(ma)蟻傳承(cheng)了(le)“技術奇瑞”的基因,源于@LIFE平臺研發,采用了(le)航空級全鋁車(che)身、骨架+高分子復合(he)材料外覆蓋件,從續(xu)航、智能(neng)(neng)(neng)、安全、效能(neng)(neng)(neng)、顏(yan)值(zhi)等(deng)升級。
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