汽車(che)上的(de)平衡拉桿(gan)好(hao)了,橫向穩定功能會(hui)失效(xiao),轉(zhuan)彎側傾幅(fu)度(du)會(hui)加大。 汽車(che)在極端的(de)狀況(kuang)下可(ke)能會(hui)有翻車(che)的(de)狀況(kuang),汽車(che)在打(da)方向時,穩定桿(gan)可(ke)能會(hui)敲到(dao)汽車(che)上的(de)某一個(ge)部(bu)件。
汽(qi)車(che)平(ping)(ping)衡(heng)桿的(de)(de)用處有:當左(zuo)右(you)兩輪的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)高(gao)度(du)不同(tong)時,為了防止造成桿身的(de)(de)扭轉,平(ping)(ping)衡(heng)桿會產生防傾(qing)阻力抑制車(che)身滾(gun)動。平(ping)(ping)衡(heng)桿是(shi)指車(che)輛前避震(zhen)頂端拉桿,俗稱(cheng)頂吧,此裝(zhuang)置的(de)(de)作(zuo)用是(shi):在于提高(gao)車(che)身剛性(xing),增(zeng)強(qiang)車(che)輛在彎道行駛(shi)中的(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing),通常只有在汽(qi)車(che)改裝(zhuang)中才會安(an)裝(zhuang)。
汽車(che)平衡桿組合結構是:
1、長形(xing)桿(gan)身兩端(duan)分(fen)別藉由腳件(jian)以(yi)搭接盤(pan)座,而盤(pan)座組合于車輛的(de)前輪避震器(qi);
2、該(gai)(gai)腳件一端以內凹室套接桿(gan)(gan)身(shen),另(ling)一端則連接盤座,而腳件內凹室于兩(liang)側壁設有(you)兩(liang)相對的(de)一通孔及一螺(luo)(luo)(luo)孔,供一螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)貫穿(chuan)桿(gan)(gan)身(shen)相對通孔予以鎖接,該(gai)(gai)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)的(de)螺(luo)(luo)(luo)牙穿(chuan)出部配鎖另(ling)一防(fang)松(song)螺(luo)(luo)(luo)帽,能增加整個平衡桿(gan)(gan)的(de)組合(he)結構強度。
汽車后平衡桿的(de)作(zuo)用:
1、增強車(che)身(shen)的剛性,防止車(che)體變(bian)形,防止四(si)輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力,增加底盤(pan)壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長避振器的(de)壽命;
4、防止定位位移,有效(xiao)保護零件;
5、使駕駛操作更(geng)靈活乘(cheng)坐更(geng)舒適(shi);
6、使車(che)輛轉彎平(ping)穩,行車(che)安全(quan)更有保(bao)障(zhang)等。
瑞虎(hu)8 PRO是奇瑞汽(qi)車(che)于2022年發布(bu)的汽(qi)車(che)。2022年6月12日(ri),瑞虎8 PRO在(zai)中南地區正式上市。
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