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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子(zi)板作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前輪(lun)有(you)足夠大(da)的(de)空間，而(er)后葉(xie)子(zi)板沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問題(ti)，所(suo)以(yi)(yi)主要是呈弧形為(wei)主。相比來說，前葉(xie)子(zi)板容易在行駛的(de)時候受到損(sun)傷，為(wei)了(le)防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車廂的(de)底(di)部，所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成(cheng)，使其(qi)更具(ju)有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板是輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的(de)位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼(yi)子(zi)板，按照安裝位置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)板，是指(zhi)機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上(shang)的(de)一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括：前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架(jia)。

葉(xie)子板的作(zuo)用：

1、借助(zhu)于流體(ti)力(li)學，減小風阻系數，讓車駕駛(shi)更加(jia)平穩；

2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)輪卷起(qi)的(de)砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子(zi)板(ban)(ban)被配置在(zai)車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)輛側面側的(de)外板(ban)(ban)，并由樹(shu)脂成形(xing)，翼子(zi)板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部和加強部用樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點(dian)然后將汽車底盤升(sheng)起并且(qie)還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨(sui)之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當然(ran)我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗干(gan)凈；

3、最(zui)后按照拆卸葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)的(de)相(xiang)反步(bu)驟來安裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)就大功(gong)告成(cheng)了；

4、其次我們(men)還(huan)要找出(chu)葉(xie)(xie)子板內(nei)襯(chen)破了的(de)原因否則更換之后也就\"治標不治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可(ke)能就是因為下限(xian)位尺(chi)寸（保證(zheng)輪(lun)胎轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時(shi)(shi)的(de)最大(da)極(ji)限(xian)空間）太小了導致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容(rong)易頂到(dao)葉(xie)(xie)子板內(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)(shi)間下去出(chu)現開裂也不以為然(ran)。這時(shi)(shi)我們(men)只要加大(da)下臂限(xian)位即(ji)可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉(xie)(xie)子板內(nei)襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況。

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