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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架軸承損壞(huai)的(de)影響(xiang)。吊(diao)架軸承損壞(huai)的(de)原因在(zai)于軸承內(nei)缺(que)乏(fa)潤滑(hua)脂(zhi),導(dao)致磨損加劇引起空曠(kuang),另一種情況(kuang)是久(jiu)未檢(jian)修導(dao)致軸承外徑與座(zuo)孔轉動松曠(kuang),軸承座(zuo)外圍的(de)膠圈(quan)破裂(lie)、脫落,從而形成傳動軸在(zai)吊(diao)架內(nei)跳動,致使吊(diao)架下半(ban)部斷裂(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷裂(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接處折斷等(deng)。
二、受(shou)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)(sun)壞的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)(sun)壞的原因在(zai)于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突(tu)緣叉(cha)、萬向節軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形(xing),使整(zheng)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運(yun)轉時(shi)產生軸(zhou)線擺(bai)差、十字(zi)軸(zhou)缺乏潤(run)滑脂導致(zhi)磨(mo)損(sun)(sun)松曠(kuang)、伸(shen)縮叉(cha)滑動(dong)槽(cao)(cao)與槽(cao)(cao)之間(jian)加(jia)劇了磨(mo)損(sun)(sun)松曠(kuang)等。使整(zheng)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)空隙量增大和產生軸(zhou)線擺(bai)振(zhen),中心(xin)吊架(jia)長期受(shou)其振(zhen)動(dong)影(ying)響(xiang)從而產生下部斷裂。
三、受其質量、材料(liao)、結構(gou)等(deng)情況的(de)影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保持著軸承(cheng)座型式的(de)中(zhong)心支架(jia)(jia)在中(zhong)橫(heng)梁上,材料(liao)以可(ke)鍛鑄(zhu)鐵澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)而成,只適應于噸(dun)位比(bi)較(jiao)低的(de)載重車(che),澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)的(de)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由(you)于工藝(yi)不(bu)(bu)當、金屬(shu)疏松(song)或(huo)有氣(qi)孔、材質較(jiao)脆等(deng)容易產生(sheng)斷裂層。在維修安(an)裝時由(you)于緊固(gu)螺(luo)栓的(de)方法不(bu)(bu)妥,沒(mei)有平衡(heng)均勻地安(an)裝吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋,使(shi)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝,壓力集中(zhong)從而出(chu)現斷裂,導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生(sheng)折(zhe)斷。
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