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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的(de)放油螺(luo)塞擰下，放出橋殼的(de)潤滑油；拆(chai)下主動錐齒輪凸(tu)緣(yuan)與傳動軸的(de)連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前(qian)，應將(jiang)(jiang)(jiang)前(qian)輪用(yong)(yong)掩木掩住(zhu)，松(song)開駐車制動(dong)器。拆卸(xie)(xie)時，松(song)開并(bing)擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)緊固螺母及墊圈；用(yong)(yong)銅錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)軸(zhou)尾部中央2至3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)法(fa)蘭(lan)(lan)面(mian)與輪轂連(lian)接(jie)面(mian)分離后，用(yong)(yong)手(shou)(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)法(fa)蘭(lan)(lan)，即可將(jiang)(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)抽(chou)出(chu)。注(zhu)意在半(ban)(ban)軸(zhou)花鍵(jian)部分即將(jiang)(jiang)(jiang)通(tong)過(guo)油(you)封時，要用(yong)(yong)手(shou)(shou)托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)并(bing)行移出(chu)，不致將(jiang)(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)油(you)封損壞(huai)，也預(yu)防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)掉地(di)扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成的(de)拆(chai)卸：卸下后制(zhi)動(dong)軟(ruan)管(guan)與(yu)三通接頭；用小車，將(jiang)減(jian)速(su)器(qi)殼支(zhi)承(cheng)好，拆(chai)下減(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后橋(qiao)(qiao)連接的(de)12個螺(luo)栓(shuan)，將(jiang)減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成從橋(qiao)(qiao)殼上(shang)取下；斷開制(zhi)動(dong)氣室(shi)軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間(jian)的(de)連接，拆(chai)下制(zhi)動(dong)氣室(shi)，拆(chai)下調(diao)整(zheng)臂總(zong)成；

4、拆除輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)(mu)鎖片緊(jin)固螺(luo)釘，取(qu)(qu)出鎖片用(yong)，專用(yong)套筒(tong)拆掉(diao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成，用(yong)拉馬(ma)向外(wai)拉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時在(zai)制動(dong)(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊，以(yi)震松外(wai)軸承(cheng)內圈，待外(wai)軸承(cheng)內圈松動(dong)(dong)后，取(qu)(qu)下輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成，但(dan)此時應注意該(gai)總(zong)成重量(liang)較重，不要(yao)摔壞或砸傷(shang)人，同(tong)時要(yao)注意保護外(wai)軸承(cheng)內圈不要(yao)摔壞；

5、用拉馬拆(chai)出內軸承內圈(quan)總(zong)成和油封座圈(quan)總(zong)成；用回(hui)位彈簧拆(chai)卸工(gong)具，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動器回(hui)位彈簧，取下(xia)(xia)凸輪軸；用板(ban)手拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動器底板(ban)緊固螺(luo)栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動器底板(ban)帶蹄片及防塵罩總(zong)成；拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動氣室(shi)支架，拆(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)成；

6、最后安(an)裝拆(chai)卸的(de)反(fan)序安(an)裝即可(ke)。

江南U2簡介

可以看出江南(nan)U2這輛新(xin)車(che)(che)將(jiang)成為眾泰復興(xing)的(de)第一步，考(kao)慮(lv)到目(mu)前三、四線地區對于低(di)價的(de)電(dian)動代步車(che)(che)的(de)需(xu)求還(huan)是很大，假如這輛U2的(de)售價能明顯低(di)于五菱宏光MINI的(de)話或許還(huan)能有點(dian)銷(xiao)量。