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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下(xia)來(lai)。

2、然后使用舉升機(ji)把車(che)輛抬起來(lai)(lai)，之后再用套筒，根據對角順(shun)序把車(che)輪(lun)(lun)螺母(mu)完全擰下來(lai)(lai)，并且把車(che)輪(lun)(lun)取下來(lai)(lai)。

3、根(gen)據不同的車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下(xia)來(lai)，然后才能(neng)拆減(jian)震器。之后再去把(ba)支臂固定螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固定螺母(mu)擰(ning)開。

4、使(shi)用(yong)卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)好(hao)，打(da)開發動機(ji)引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身上的(de)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母擰開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬，一直到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母徹底(di)松開，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減震器取下(xia)來后(hou)，再(zai)(zai)(zai)去(qu)把減震彈(dan)(dan)簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)(dan)簧(huang)固定好，最后(hou)再(zai)(zai)(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震器部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后(hou)再(zai)(zai)(zai)去(qu)按照之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。

江南U2簡介

可以看出(chu)江南U2這輛(liang)新車將成為(wei)眾泰復興的(de)第一步，考慮(lv)到目前(qian)三(san)、四(si)線地區對于(yu)低(di)價的(de)電動代步車的(de)需(xu)求還(huan)是(shi)很大，假如(ru)這輛(liang)U2的(de)售價能(neng)明顯低(di)于(yu)五菱宏光MINI的(de)話或許還(huan)能(neng)有點銷量。