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壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)軸承(cheng)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)主要軸承(cheng)有2個地(di)方，
1）1個(ge)是連接皮(pi)帶(dai)的離(li)(li)合器，那里壞了(le)的話，輕則異響，皮(pi)帶(dai)打滑，嚴重(zhong)的就是離(li)(li)合器卡死。
2）還有1個(ge)地方就是壓(ya)縮機內部(bu)了，如果內部(bu)軸承壞了，壓(ya)縮機直接卡死，但是你(ni)不(bu)按A/C狀(zhuang)態下，離合器是可以空轉的。
壓縮機軸承的工作原理：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的互換，即壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是制冷系統的心臟。無論是空調、冷庫、化學制冷工藝等。壓縮機是保證的關鍵環節！
壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。
壓縮機是如何壓縮氣體的？
簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設備基本上都需要動力來做功，壓縮機也是如此，需要電機(馬達)來驅動。
汽車空調(diao)壓縮機軸承不能手動更換建議直接(jie)更換壓縮機。
以下是汽車空(kong)調壓縮機的相關介紹：
1、定義：空(kong)(kong)調壓縮機是在空(kong)(kong)調制(zhi)冷(leng)劑回路(lu)中起(qi)壓縮驅(qu)動制(zhi)冷(leng)劑的作用(yong)。它把制(zhi)冷(leng)劑從低壓區抽取來經(jing)壓縮后送(song)到高(gao)壓區冷(leng)卻凝結通過散(san)熱片(pian)散(san)發(fa)出熱量到空(kong)(kong)氣中制(zhi)冷(leng)劑也從氣態變(bian)成液態壓力(li)升高(gao)。
2、種類(lei)：按(an)提高氣體壓力原理分(fen)(fen)類(lei)可分(fen)(fen)為(wei)容積式(shi)和速度式(shi)；按(an)照使用的制(zhi)冷(leng)劑(ji)種類(lei)分(fen)(fen)類(lei)可分(fen)(fen)為(wei)有(you)機制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓縮機和無機制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓縮機。
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