汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠是吸收和(he)減緩(huan)外(wai)(wai)(wai)(wai)界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身前(qian)(qian)后部的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠是用鋼板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼,與車(che)(che)架縱(zong)梁(liang)(liang)鉚接或(huo)焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de),與車(che)(che)身有(you)一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙,看上去十(shi)分不美觀。隨著汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展和(he)工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)在汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大量(liang)應用,汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也走向了(le)革(ge)新的(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠除了(le)保(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)(wai),還要追求(qiu)與車(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)(yi),追求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠都(dou)是塑(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de),人們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠。 一(yi)(yi)般(ban)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠是由外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三部分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制成(cheng),橫(heng)梁(liang)(liang)用冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao);外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)。
塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠是由外(wai)板、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)等三部分組成。其(qi)中外(wai)板和(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成,橫(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米(mi)左右的冷軋薄板沖(chong)壓而成U型槽;外(wai)板和(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)上(shang),橫(heng)梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺絲(si)聯接(jie),可以隨(sui)時拆卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠使用(yong)的塑(su)(su)料(liao)(liao),大(da)體上(shang)使用(yong)聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙烯(xi)系兩(liang)種材料(liao)(liao),采(cai)用(yong)注射(she)成型法制成。
2013年(nian)6月(yue)26日,全國汽車(che)(che)(che)用品行業(ye)聯合會(hui)、全國汽車(che)(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技術(shu)委員(yuan)會(hui)車(che)(che)(che)身附件分技術(shu)委員(yuan)會(hui)和廣(guang)東東箭集團共(gong)同發(fa)(fa)布中國《汽車(che)(che)(che)防護(hu)(hu)杠》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東東箭集團主導起(qi)草,國內多個(ge)科研院(yuan)校(xiao)、專業(ye)機構參與(yu)(yu)論(lun)證,通過(guo)國家工業(ye)與(yu)(yu)信息化部審批。據悉,中國《汽車(che)(che)(che)防護(hu)(hu)杠》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正式公布,標(biao)(biao)志著汽車(che)(che)(che)防護(hu)(hu)杠行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突破,填補了(le)國內標(biao)(biao)準(zhun)空白。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日在全國正式實施(shi),引發(fa)(fa)行業(ye)生產(chan)廠家和銷售(shou)商極大關注
一(yi)、用轉角(jiao)指示柱判斷保險杠(gang)的位(wei)置
保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)部位(wei)豎立的(de)標記是指(zhi)示(shi)(shi)柱,有些公司產品中(zhong)還有隨著馬達(da)驅動自動伸縮(suo)的(de)類型(xing)。這(zhe)(zhe)種拐角(jiao)指(zhi)示(shi)(shi)柱,可以正(zheng)(zheng)確地確認保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)位(wei)置(zhi),防止保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)損傷(shang),提(ti)高(gao)駕(jia)駛技術,經常容易擦傷(shang)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)人,最好裝上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了(le)這(zhe)(zhe)個轉角(jiao)標示(shi)(shi)柱,在(zai)駕(jia)駛座就(jiu)可以正(zheng)(zheng)確判斷保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置(zhi),非(fei)常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保(bao)險杠受(shou)損(sun)
保險(xian)杠的(de)(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)是汽車(che)(che)外殼中最容(rong)(rong)易(yi)弄(nong)傷的(de)(de)(de)部(bu)分,駕車(che)(che)感不(bu)好的(de)(de)(de)人容(rong)(rong)易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao),弄(nong)得滿是傷痕。可保護(hu)這個部(bu)位的(de)(de)(de)是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao),只需貼在保險(xian)杠的(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)就OK了,且(qie)安裝非常簡單。這個辦法(fa)可以(yi)減輕保險(xian)杠受損傷的(de)(de)(de)程度(du)。當然,橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果(guo)被碰(peng)傷,再更換新的(de)(de)(de)就可以(yi)了。此外,拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)墊,貼在保險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處(chu)(chu),如(ru)果(guo)想與(yu)車(che)(che)身(shen)看(kan)起來有整體感,可以(yi)噴上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
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