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縱向加速度傳(chuan)感器的(de)作用(yong)是(shi)檢測車輛起步(bu)加速或(huo)制動減速時車輛的(de)縱向加速度。并將信號(hao)傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼(ni)力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞(huai)的癥(zheng)狀是：
1、緊急剎車時不能防止輪胎(tai)抱(bao)死(si)有安全隱患(huan)；
2、abs故障燈(deng)會亮起剎(cha)車(che)片不能(neng)復位。
縱(zong)向加速傳(chuan)感器損壞的原因(yin)是：
1、abs輪速傳感(gan)器故障；
2、abs線路(lu)連接故障；
3、abs控制(zhi)單元編程故(gu)障(zhang)；
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加速傳感器的作(zuo)用是：
1、充分發揮制動(dong)器的(de)效能，縮短制動(dong)時間和(he)距(ju)離；
2、可有效防止(zhi)緊急制(zhi)動(dong)時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的(de)行駛(shi)穩定性(xing)；
3、可(ke)在緊急(ji)制動(dong)時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器在車(che)輛(liang)(liang)重心的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)(liang)車(che)會有(you)多個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器，其作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情(qing)況，控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)調(diao)節，提供(gong)較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)元(yuan)件將(jiang)測點的(de)(de)加(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入前(qian)置放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進(jin)行數(shu)據存儲和顯示。
福特(te)領裕，產品(pin)定位中大型SUV。福特領(ling)裕，新車由江鈴福特生產(chan)，定位中大型SUV，并提供5座、6座和7座三種座椅布局。新車于(yu)2021年上(shang)半年正(zheng)式(shi)上(shang)市銷售
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