汽車(che)(che)(che)上的(de)平(ping)衡拉(la)桿好了,橫向穩定功能(neng)(neng)會失效,轉彎側傾幅度(du)會加大。 汽車(che)(che)(che)在(zai)極端(duan)的(de)狀況下可(ke)能(neng)(neng)會有翻(fan)車(che)(che)(che)的(de)狀況,汽車(che)(che)(che)在(zai)打(da)方向時,穩定桿可(ke)能(neng)(neng)會敲到(dao)汽車(che)(che)(che)上的(de)某(mou)一個部(bu)件。
汽(qi)車(che)(che)平衡桿(gan)(gan)的用(yong)處有:當左(zuo)右(you)兩輪的水平高(gao)度不同時,為(wei)了防止造成桿(gan)(gan)身(shen)的扭轉,平衡桿(gan)(gan)會(hui)產生防傾阻力抑制車(che)(che)身(shen)滾(gun)動。平衡桿(gan)(gan)是指車(che)(che)輛前避(bi)震(zhen)頂端(duan)拉(la)桿(gan)(gan),俗(su)稱頂吧,此裝(zhuang)置的作用(yong)是:在于提高(gao)車(che)(che)身(shen)剛(gang)性,增強車(che)(che)輛在彎道行駛中的穩定性,通常只有在汽(qi)車(che)(che)改裝(zhuang)中才(cai)會(hui)安(an)裝(zhuang)。
汽(qi)車平衡桿組合結構是:
1、長形桿身兩端分別藉由腳件以搭接盤(pan)座,而盤(pan)座組合于(yu)車(che)輛的(de)前(qian)輪避震(zhen)器;
2、該腳(jiao)件一(yi)(yi)端以內(nei)凹室(shi)套接(jie)桿身,另一(yi)(yi)端則(ze)連(lian)接(jie)盤座,而腳(jiao)件內(nei)凹室(shi)于兩側壁設有兩相對的(de)一(yi)(yi)通(tong)孔及(ji)一(yi)(yi)螺(luo)孔,供一(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿(chuan)桿身相對通(tong)孔予以鎖(suo)接(jie),該螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿(chuan)出部配鎖(suo)另一(yi)(yi)防松螺(luo)帽,能增加整(zheng)個平衡桿的(de)組合結構(gou)強度。
汽車后平(ping)衡桿的作用:
1、增(zeng)強車身(shen)的剛性,防止(zhi)車體變形,防止(zhi)四輪移(yi)位;
2、平衡四輪扭(niu)力,增(zeng)加(jia)底盤壽命;
3、減少兩輪(lun)顛簸力量(liang),延長避(bi)振器的壽命(ming);
4、防止定位位移,有效保護(hu)零件;
5、使駕駛操作更(geng)靈(ling)活乘坐更(geng)舒(shu)適;
6、使(shi)車輛轉彎平穩,行車安(an)全更有保障等。
成功汽車駱駝(tuo)相較于五(wu)菱榮光EV(售價(jia)區(qu)間(jian)為:13.58-13.91萬元(yuan)),不管是起售價(jia)還(huan)是頂配車型(xing)價(jia)格,均低(di)于五(wu)菱榮光EV,并(bing)且純電(dian)續航(hang)里程(cheng)也還(huan)不錯(cuo)
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