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汽車拆(chai)車五大(da)總(zong)成是指發動機總(zong)成、轉向器(qi)總(zong)成、變(bian)速器(qi)總(zong)成、前后橋和車架(jia)。
1、發(fa)動(dong)機(ji)又稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji),是(shi)一(yi)種能(neng)將一(yi)種形(xing)式的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)(hua)為另一(yi)種更有用(yong)的(de)能(neng)量(liang)的(de)機(ji)器,通常(chang)是(shi)將化(hua)(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為機(ji)械能(neng)。它既適用(yong)于(yu)發(fa)電裝置,也適用(yong)于(yu)包(bao)括動(dong)力裝置在內的(de)整(zheng)機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機,是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重(zhong)要的部件。作(zuo)用是(shi)增(zeng)加方向(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的力(li),改變力(li)的傳(chuan)遞方向(xiang)。
3、變(bian)(bian)速器就是(shi)齒輪箱(xiang),它(ta)是(shi)一種用(yong)來改變(bian)(bian)來自發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速和扭矩的機(ji)構,可以固定地(di)(di)或有級地(di)(di)改變(bian)(bian)輸出軸和輸入軸的傳動(dong)比。
4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和后橋(qiao)(qiao)(qiao)是指車輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和后輪(lun)軸。前(qian)軸是傳遞車架(jia)與(yu)前(qian)輪(lun)之(zhi)間(jian)各種(zhong)力(li),以及產生的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置,后輪(lun)軸是后驅動橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)一(yi)個部件,用于車輛(liang)動力(li)傳遞。
5、車(che)(che)(che)架是(shi)(shi)橫(heng)跨汽車(che)(che)(che)前(qian)后軸(zhou)的(de)(de)(de)框(kuang)架結構(gou),俗稱大梁,是(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁和幾根(gen)橫(heng)梁組成,通(tong)過懸(xuan)掛(gua)裝置、前(qian)軸(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架必須有(you)足夠的(de)(de)(de)強度和剛(gang)度來(lai)承受汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)和來(lai)自車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)。車(che)(che)(che)架的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)支撐和連接汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各總成,使各總成保持相對正確(que)的(de)(de)(de)位置,承受車(che)(che)(che)內(nei)外的(de)(de)(de)各種載(zai)荷(he)。
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