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座椅(yi)(yi)總(zong)成：一種車輛座椅(yi)(yi)總(zong)成包括設置(zhi)在座椅(yi)(yi)的前部處(chu)的升降機(ji)構以及設置(zhi)在所(suo)述座椅(yi)(yi)的后部處(chu)并且(qie)可旋轉地聯(lian)接到所(suo)述座椅(yi)(yi)的閂鎖總(zong)成。
轎車座(zuo)椅(yi)(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支撐(cheng)、頭枕(zhen)等組成，它們具有必須的(de)(de)(de)表面形狀，座(zuo)面和靠(kao)背(bei)的(de)(de)(de)外形曲線應與人體放(fang)松狀態(tai)下的(de)(de)(de)背(bei)部(bu)曲線相吻合，乘(cheng)(cheng)員(yuan)進入(ru)座(zuo)后(hou)(hou)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)表面形狀與體壓分布能(neng)使乘(cheng)(cheng)員(yuan)的(de)(de)(de)肌肉(rou)處(chu)于最放(fang)松的(de)(de)(de)狀態(tai)，能(neng)支撐(cheng)到腰椎(zhui)鄰位，不(bu)(bu)會(hui)因血液循環不(bu)(bu)良而引起(qi)肢體麻木，長時(shi)間乘(cheng)(cheng)坐不(bu)(bu)易感到疲勞。通過(guo)對座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)前后(hou)(hou)上下、罪背(bei)的(de)(de)(de)傾斜角度、頭枕(zhen)前后(hou)(hou)上下等位置的(de)(de)(de)有限(xian)調節，能(neng)使大部(bu)分人處(chu)于舒(shu)適狀態(tai)。
東風Honda e:NS1是Honda在中國正式推出的(de)首款純電動車型,定位(wei)為“智能駕趣(qu)純電SUV”。
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