半(ban)軸套(tao)管是汽車(che)(che)驅動橋(qiao)總(zong)成上(shang)的(de)重要零件,它與驅動橋(qiao)殼形成一(yi)體,使左右驅動車(che)(che)輪的(de)軸向(xiang)相對位置固(gu)定,一(yi)起支承(cheng)車(che)(che)架及其上(shang)的(de)各總(zong)成質量,同時在汽車(che)(che)行駛時承(cheng)受(shou)由車(che)(che)輪傳來的(de)路面反作用力和力矩,并經懸架傳給(gei)車(che)(che)架。汽車(che)(che)半(ban)軸套(tao)管主要作用是乘載,驅動輪上(shang)多采(cai)用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
英仕(shi)派 2021年11月13日,東風本(ben)田英仕派(pai)正式上市(shi),新車有燃(ran)油版(ban)和混(hun)動(dong)版(ban)兩種動(dong)力(li)選(xuan)擇,官方指導價為17.99萬(wan)—25.59萬(wan)元。2021年10月,官方宣布INSPIRE的(de)中文名為“英(ying)仕派”。 改款(kuan)后的(de)英(ying)仕派提供燃(ran)油與混(hun)動(dong)兩種動(dong)力(li)選(xuan)擇。
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