前輪葉子板(ban)作(zuo)用是可以保證前輪有(you)(you)足夠大的空間,而后(hou)葉子板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪轉動碰擦的問題,所(suo)以主要(yao)是呈弧形為(wei)主。相比來說(shuo),前葉子板(ban)容易在(zai)行駛的時候受(shou)到損(sun)傷,為(wei)了防止車(che)輪卷起的沙石或者泥漿濺到車(che)廂的底部(bu),所(suo)以葉子板(ban)多(duo)以塑(su)料(liao)的材料(liao)制成,使(shi)其更具(ju)有(you)(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板是輪胎正上方半圓(yuan)的位置,葉(xie)子(zi)(zi)板也稱(cheng)翼(yi)子(zi)(zi)板,按(an)照安裝位置又(you)分為前葉(xie)子(zi)(zi)板和后葉(xie)子(zi)(zi)板,是指機(ji)動(dong)車(che)和非(fei)機(ji)動(dong)車(che)上的一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板包括:前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板內襯(chen)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、散熱器框架。
葉子板(ban)的作用:
1、借助(zhu)于流(liu)體力學,減小風(feng)阻(zu)系(xi)數,讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛(shi)流程(cheng)中,避免(mian)被(bei)(bei)車(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子(zi)(zi)板被(bei)(bei)配(pei)置(zhi)在車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪(lun)上方,作為車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外板,并由樹(shu)脂成形(xing),翼子(zi)(zi)板由外板部(bu)和(he)加強部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為一(yi)體(ti)。
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前(qian)葉子板(ban)更換教(jiao)程:
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除下來(lai);
2、隨之(zhi)拆除固定葉子板內襯的螺絲和卡扣取下已破(po)損的葉子板即(ji)可(ke)。當然我們還(huan)要(yao)將(jiang)葉子板下面的泥(ni)沙清(qing)洗干凈(jing);
3、最后按(an)照拆卸葉子板的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子板就(jiu)大功(gong)告成了;
4、其次我(wo)們(men)還要找出葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)破了(le)(le)的(de)(de)原因否則(ze)更換之后也就\"治標不治本\"的(de)(de)情(qing)況罷(ba)了(le)(le)。然(ran)而最(zui)大可(ke)能就是(shi)因為下限位尺(chi)寸(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)(de)最(zui)大極限空(kong)間(jian))太(tai)小了(le)(le)導致汽車(che)行駛顛簸(bo)路段的(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂(ding)到葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)長時(shi)間(jian)下去出現開裂(lie)也不以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只要加(jia)大下臂限位即可(ke)從(cong)而避免輪(lun)胎(tai)和葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情(qing)況。
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