前輪(lun)葉子板作用是可以(yi)保證前輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間,而后葉子板沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問題,所以(yi)主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相比來說,前葉子板容易在(zai)行(xing)駛的(de)(de)時候受到損傷,為(wei)了(le)防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥(ni)漿濺(jian)到車廂的(de)(de)底(di)部,所以(yi)葉子板多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成,使其更具有(you)緩沖性(xing)。
葉子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方(fang)半圓的位置,葉子(zi)(zi)板也稱翼(yi)子(zi)(zi)板,按(an)照安(an)裝(zhuang)位置又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是(shi)指機動車(che)和非機動車(che)上(shang)的一種覆蓋件(jian)。
葉子板(ban)(ban)包括:前葉子板(ban)(ban)、前葉子板(ban)(ban)內襯、前葉子板(ban)(ban)燈、后葉子板(ban)(ban)燈、散熱器框(kuang)架。
葉(xie)子板的作(zuo)用:
1、借助于流體力(li)學(xue),減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程(cheng)中,避免被車(che)輪(lun)卷起的砂(sha)石、泥聚濺到車(che)廂的底(di)部。葉子板被配置在車(che)輛的車(che)輪(lun)上方,作(zuo)為車(che)輛側(ce)(ce)面側(ce)(ce)的外板,并由(you)(you)樹(shu)脂成形,翼子板由(you)(you)外板部和(he)加強(qiang)部用樹(shu)脂形成為一體。
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前葉子板(ban)更換教(jiao)程:
1、首(shou)先(xian)用(yong)千斤頂(ding)對準汽(qi)車底部(bu)的支撐點然(ran)后將汽(qi)車底盤(pan)升(sheng)起并且還需要把輪胎卸(xie)除下來(lai);
2、隨之拆除固定葉(xie)子板內襯的(de)螺(luo)絲和(he)卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子板即可。當然我們還要將葉(xie)子板下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最(zui)后按(an)照拆卸葉子板的相(xiang)反步(bu)驟來安(an)裝(zhuang)新的葉子板就大(da)功(gong)告成(cheng)了;
4、其次我(wo)們還要(yao)(yao)找(zhao)出(chu)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了的原因否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)(zhi)標不(bu)治(zhi)(zhi)本\"的情況(kuang)罷了。然而最大(da)(da)可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪胎轉動及跳動時的最大(da)(da)極限空間(jian))太小了導致汽車行駛顛簸路段的時候輪胎很容易頂到葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開(kai)裂也不(bu)以為(wei)然。這時我(wo)們只要(yao)(yao)加大(da)(da)下(xia)臂限位即可從而避免輪胎和葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的情況(kuang)。
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