減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車(che)輪需(xu)(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松(song),不(bu)需(xu)(xu)要全部擰下(xia)來。
2、然后(hou)使用舉升機把車(che)輛(liang)抬起來(lai),之后(hou)再用套(tao)筒,根(gen)據(ju)對(dui)角(jiao)順序把車(che)輪螺母(mu)完全(quan)擰(ning)下來(lai),并且(qie)把車(che)輪取(qu)下來(lai)。
3、根據不同的車(che)型(xing),有些可能(neng)需要把(ba)(ba)制動(dong)分泵拆(chai)(chai)(chai)下(xia)來,然后(hou)才能(neng)拆(chai)(chai)(chai)減震器。之(zhi)后(hou)再(zai)去把(ba)(ba)支臂(bei)(bei)固定(ding)螺栓拆(chai)(chai)(chai)下(xia)來,接下(xia)來把(ba)(ba)彈簧支桿(gan)臂(bei)(bei)上(shang)面的固定(ding)螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)好,打(da)開(kai)發動(dong)機引擎蓋(gai),把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)固定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬,一直到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者之間固定(ding)的(de)地方分離,之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器挪開(kai),等到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)之后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車(che)身固定(ding)螺母徹底松開(kai),順利把(ba)減(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。
5、當減震(zhen)器取下來后(hou)(hou),再去把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)(chai)裝(zhuang)器把(ba)彈簧(huang)固定好,最后(hou)(hou)再去拆(chai)(chai)卸已(yi)經損壞的(de)減震(zhen)器部件和橡膠護罩,更換完(wan)成后(hou)(hou)再去按照之前拆(chai)(chai)卸的(de)步(bu)驟安裝(zhuang)回去即可。
理想智造ONE是一款純電動汽車。2018年10月18日,備受矚目的理想智造ONE正式發布。
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