狼群影院

ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系統），ABS系統中大多(duo)由電感(gan)傳感(gan)器來監控(kong)(kong)車速(su)，abs傳感(gan)器通過與(yu)(yu)隨車輪(lun)同步(bu)轉動的齒圈作用， 輸出一組準正(zheng)弦(xian)交流(liu)電信(xin)號，其(qi)頻(pin)率和振幅與(yu)(yu)輪(lun)速(su)有關．該(gai)輸出信(xin)號傳往ABS電控(kong)(kong)單(dan)元（ECU）, 實(shi)現(xian)對(dui)輪(lun)速(su)的實(shi)時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感(gan)器（如下圖3） 當齒輪(lun)位于(yu)圖中(a)所示(shi)位置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場相對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒輪(lun)位于(yu)圖中(b)所示(shi)位置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力線密度發生變(bian)化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電壓。此信號還需由電子(zi)電路轉(zhuan)換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆(chai)卸順(shun)序相反(fan)。

2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防(fang)銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固內六角螺栓,最后插上導線插頭

寶沃BXi7簡介

寶沃BXi7是寶沃(wo)首(shou)款新(xin)能源車型(xing)。基于(yu)e-Propulsion純電(dian)動力平臺研發(fa)，定(ding)位“首(shou)款中國量產交付的(de)四(si)驅純電(dian)SUV”。