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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞的影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞的原因(yin)在于軸(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑(hua)脂，導致(zhi)磨損(sun)加劇引(yin)起空曠(kuang)，另一種情(qing)況是久未(wei)檢(jian)修導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)外徑與座孔轉動(dong)松曠(kuang)，軸(zhou)承(cheng)座外圍的膠(jiao)圈破(po)裂、脫落，從而形成傳(chuan)動(dong)軸(zhou)在吊(diao)架(jia)內跳(tiao)動(dong)，致(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部斷(duan)裂、螺(luo)栓(shuan)(shuan)斷(duan)裂及(ji)螺(luo)栓(shuan)(shuan)銜接處折斷(duan)等。

二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)(jian)損壞的影響。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)(jian)損壞的原因(yin)在于前后(hou)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)突(tu)緣叉、萬向節軸(zhou)(zhou)(zhou)叉、伸縮叉變形，使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)轉時產生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺(bai)差、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)缺乏潤滑脂(zhi)導致磨(mo)損松(song)曠、伸縮叉滑動(dong)(dong)(dong)槽與(yu)槽之(zhi)間加劇了磨(mo)損松(song)曠等。使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空隙量增大(da)和(he)產生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺(bai)振(zhen)，中心吊架長期受其(qi)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)影響從(cong)而產生(sheng)下(xia)部(bu)斷裂。

三、受其(qi)質量(liang)、材(cai)料(liao)、結構等情況的(de)(de)影響。傳動(dong)軸中心(xin)(xin)吊架(jia)，始(shi)終保持著(zhu)軸承座(zuo)型(xing)式的(de)(de)中心(xin)(xin)支架(jia)在中橫梁上，材(cai)料(liao)以(yi)可鍛(duan)鑄鐵澆(jiao)鑄而成，只適應于噸位比較低的(de)(de)載重車(che)，澆(jiao)鑄的(de)(de)吊架(jia)由于工藝不當、金(jin)屬疏松或有氣孔、材(cai)質較脆等容(rong)易產(chan)生(sheng)斷裂(lie)層。在維修(xiu)安裝(zhuang)時由于緊固螺栓的(de)(de)方(fang)法不妥，沒有平(ping)衡均勻地安裝(zhuang)吊架(jia)或裝(zhuang)配吊架(jia)蓋，使吊架(jia)或吊架(jia)蓋翹裝(zhuang)，壓力集中從而出現(xian)斷裂(lie)，導致吊架(jia)發生(sheng)折斷。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。