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點火(huo)放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增強點火(huo)強度從而(er)提升引擎工(gong)作(zuo)效率(lv)，從一定程度上(shang)改善起(qi)步、加速無力現(xian)象(xiang)；增強點火(huo)強度的(de)同時(shi)其(qi)實是使(shi)油氣混合(he)后更充分地燃燒(shao)，減少氣門積炭，也就能(neng)降低發動機的(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點火(huo)導(dao)線橫截面的(de)導(dao)電(dian)直(zhi)徑、不同金屬(shu)火(huo)花塞電(dian)極設計也直(zhi)接影響著點火(huo)工(gong)作(zuo)的(de)進(jin)行，所以對(dui)點火(huo)系統改裝時(shi)記得考慮多方面的(de)因素，以發揮出更理想(xiang)的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
寶駿E200是上(shang)汽通用五(wu)菱旗下寶駿品牌(pai)在(zai)2018年(nian)9月推出(chu)的純電車型，2019年(nian)4月，寶駿E200推出(chu)綜(zong)合工況（NEDC）續(xu)航里程為250km的新車型，分(fen)別為智行版和智享(xiang)版，進一(yi)步(bu)滿足家庭出(chu)行實際需求。2019年(nian)9月2日，寶駿E200正式全國上(shang)市
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