點(dian)火(huo)(huo)(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)(du)從(cong)而提升引擎工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv),從(cong)一定程度(du)(du)上改善起步、加速(su)無力(li)現象;增強點(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)(du)的(de)(de)同時其實是使油氣混合后更(geng)(geng)充分地燃燒,減少氣門積炭,也(ye)就能(neng)降低(di)發動機的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音。但是高壓(ya)點(dian)火(huo)(huo)(huo)導線橫截(jie)面的(de)(de)導電直徑、不同金屬(shu)火(huo)(huo)(huo)花塞電極設計(ji)也(ye)直接影響著點(dian)火(huo)(huo)(huo)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)進行,所以(yi)對(dui)點(dian)火(huo)(huo)(huo)系統改裝時記得考慮多方面的(de)(de)因(yin)素,以(yi)發揮出(chu)更(geng)(geng)理(li)想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
寶駿360是上(shang)汽通(tong)用五菱針對年輕(qing)家庭量(liang)身打造的(de)6座(zuo)家用車(che)(che),三排(pai)六(liu)座(zuo)的(de)差異化功能(neng)定位(wei),能(neng)保證全家人出(chu)行的(de)需求,這是5座(zuo)車(che)(che)難以(yi)實(shi)現的(de);同時緊湊的(de)車(che)(che)身尺寸, 比(bi)7座(zuo)車(che)(che)來說更(geng)適宜駕(jia)駛(shi)和停車(che)(che),車(che)(che)輛(liang)顏值也被年輕(qing)人喜愛。
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