點火放大器(qi)的(de)(de)(de)功能是(shi)能增強點火強度從而提(ti)升(sheng)引擎工(gong)作效(xiao)率,從一(yi)定程度上(shang)改善起步、加速無力現象;增強點火強度的(de)(de)(de)同時其實是(shi)使油(you)氣(qi)混合后更充分地燃燒,減(jian)少氣(qi)門(men)積炭,也就能降低發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)工(gong)作噪音。但(dan)是(shi)高壓點火導線橫(heng)截面的(de)(de)(de)導電直(zhi)(zhi)徑、不同金屬(shu)火花(hua)塞(sai)電極設(she)計也直(zhi)(zhi)接影響著點火工(gong)作的(de)(de)(de)進行,所以(yi)對點火系(xi)統改裝時記(ji)得考慮多方(fang)面的(de)(de)(de)因素,以(yi)發(fa)揮出(chu)更理想(xiang)的(de)(de)(de)性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
紅旗旗艦(jian)既繼承了(le)老紅旗莊(zhuang)重典雅、厚重氣(qi)派(pai)的(de)風格(ge),又兼收(shou)并蓄了(le)當今國際車(che)(che)壇所流(liu)行的(de)豪華(hua)時尚、豐(feng)滿(man)圓潤 的(de)流(liu)線造型;在車(che)(che)體內部設計方面隨(sui)處可見(jian)世(shi)界汽車(che)(che)制造的(de)高新(xin)技(ji)術與(yu)乘(cheng)坐舒適(shi)性、安全(quan)性的(de)完美結合(he)與(yu)展現(xian)。
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