點火(huo)(huo)放大器的(de)(de)(de)功能是能增(zeng)(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度從而(er)提升引擎工作效率(lv),從一定程度上改善起步、加速無力(li)現象;增(zeng)(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)(de)同時其實是使油氣混合后更充分地燃燒,減少(shao)氣門積炭,也(ye)就能降低發動機的(de)(de)(de)工作噪音。但是高壓點火(huo)(huo)導(dao)線橫(heng)截面(mian)(mian)的(de)(de)(de)導(dao)電直徑、不(bu)同金屬火(huo)(huo)花(hua)塞電極設計也(ye)直接影響著點火(huo)(huo)工作的(de)(de)(de)進行,所(suo)以(yi)對點火(huo)(huo)系統(tong)改裝時記得(de)考慮多(duo)方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)因素,以(yi)發揮(hui)出更理想(xiang)的(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
奔(ben)(ben)騰X80基(ji)(ji)于(yu)M1平臺打造(zao),動力方(fang)面(mian),奔(ben)(ben)騰X80將搭載的(de)(de)(de)是2.0L或2.3L發(fa)動機(ji),兩款(kuan)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率分(fen)別為146馬力和154馬力,峰(feng)值扭矩(ju)分(fen)別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔(ben)(ben)騰X80發(fa)布了1.8T版本,將在后(hou)續陸續投產(chan),傳動系統方(fang)面(mian),發(fa)動機(ji)奔(ben)(ben)騰X80是一汽繼旗艦車型(xing)奔(ben)(ben)騰B90之后(hou)推出(chu)的(de)(de)(de)又一款(kuan)奔(ben)(ben)騰產(chan)品,該車型(xing)實現了諸多創(chuang)新和突破,尤其是整車造(zao)型(xing)和操控性;新車基(ji)(ji)于(yu)M1平臺平臺打造(zao),底盤采(cai)用(yong)了同(tong)類車型(xing)中首(shou)創(chuang)的(de)(de)(de)前后(hou)獨立懸架。車身有著完美的(de)(de)(de)弧線、時尚、大氣、車內有著優(you)雅的(de)(de)(de)設置
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