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汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、變速器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、前(qian)后(hou)橋和車(che)(che)架。
1、發(fa)動機(ji)又(you)稱發(fa)動機(ji),是一種(zhong)能(neng)(neng)(neng)將一種(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)為另一種(zhong)更有用的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)機(ji)器,通(tong)常是將化(hua)學能(neng)(neng)(neng)轉化(hua)為機(ji)械能(neng)(neng)(neng)。它(ta)既適用于發(fa)電裝置(zhi),也適用于包括動力(li)裝置(zhi)在內的(de)整機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器,也稱(cheng)為轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機(ji),是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)增(zeng)加方(fang)向(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)力(li),改變力(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)。
3、變速器(qi)就是齒輪(lun)箱,它是一種用來改(gai)變來自發(fa)動(dong)機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構(gou),可以固定地或有級(ji)地改(gai)變輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)的傳動(dong)比(bi)。
4、 前橋和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋是指(zhi)車(che)輛(liang)的(de)(de)前橋和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞(di)車(che)架與(yu)前輪之間各種(zhong)力,以及(ji)產生的(de)(de)彎矩和(he)扭(niu)矩的(de)(de)裝置,后(hou)(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)是后(hou)(hou)(hou)(hou)驅動橋的(de)(de)一個(ge)部件,用于車(che)輛(liang)動力傳遞(di)。
5、車(che)架是橫(heng)(heng)跨汽車(che)前后(hou)軸的(de)(de)(de)框架結(jie)構,俗稱大梁(liang),是汽車(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由(you)兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)橫(heng)(heng)梁(liang)組成,通過懸(xuan)掛裝(zhuang)置、前軸和(he)后(hou)輪(lun)軸支(zhi)撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架必(bi)須有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承受(shou)(shou)汽車(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來自車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐和(he)連(lian)接汽車(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成,使(shi)各(ge)總成保持相對正確的(de)(de)(de)位(wei)置,承受(shou)(shou)車(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種載荷。
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