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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)模塊總成，電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓傳動(dong)與控(kong)(kong)(kong)制(zhi)中，能夠接受(shou)模擬式(shi)或數(shu)字式(shi)信號，使輸出的(de)(de)流(liu)量或壓力邊續成比(bi)例地受(shou)到控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)一種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)模塊是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)變速器換擋而不是(shi)手動(dong)換擋的(de)(de)執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊損(sun)壞會讓(rang)車動力下降加速時(shi)加不(bu)起(qi)來(lai)油。

以下是相(xiang)關資(zi)料：

1、電(dian)液(ye)控制(zhi)的組(zu)成：電(dian)液(ye)模塊中電(dian)液(ye)控制(zhi)的組(zu)成元(yuan)(yuan)件(jian)有指(zhi)令(ling)元(yuan)(yuan)件(jian)、比較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)控器、比例(li)(li)閥(fa)(fa)、液(ye)壓(ya)執(zhi)行器等。指(zhi)令(ling)元(yuan)(yuan)件(jian)是給(gei)定(ding)控制(zhi)信號(hao)的產生與輸(shu)(shu)入(ru)的元(yuan)(yuan)件(jian)。也可稱為(wei)編程(cheng)器或輸(shu)(shu)入(ru)電(dian)路。在(zai)有反(fan)饋(kui)信號(hao)存在(zai)情況下它給(gei)出與反(fan)饋(kui)信號(hao)有相同形式和(he)量級的控制(zhi)信號(hao)。比較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)的功用是把(ba)給(gei)定(ding)輸(shu)(shu)入(ru)與反(fan)饋(kui)信號(hao)進(jin)行比較(jiao)得(de)出偏差信號(hao)作(zuo)(zuo)為(wei)電(dian)控器的輸(shu)(shu)入(ru)。電(dian)控器通常被稱作(zuo)(zuo)比例(li)(li)放大器由于含在(zai)比例(li)(li)閥(fa)(fa)內的電(dian)磁鐵(tie)需(xu)要(yao)的控制(zhi)電(dian)流(liu)較(jiao)大而(er)偏差控制(zhi)電(dian)流(liu)較(jiao)小不(bu)足以推動電(dian)磁鐵(tie)工作(zuo)(zuo)。所(suo)以要(yao)對控制(zhi)信號(hao)進(jin)行功率(lv)放大。

2、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)工作原理：電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動與(yu)(yu)(yu)控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)能夠(gou)接受模(mo)擬式或數字式信(xin)號使(shi)輸出(chu)的(de)流(liu)量或壓(ya)(ya)力(li)持續(xu)成比例(li)地受到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)法(fa)。電(dian)液(ye)(ye)比例(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)介于開關型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)(yu)(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)之間的(de)一種液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件。與(yu)(yu)(yu)電(dian)液(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)相比其優(you)點是(shi)價廉(lian)、抗污染能力(li)強(qiang)。除去在控(kong)(kong)制(zhi)精度及應快速(su)性方(fang)面還不如伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)外(wai)其它方(fang)面的(de)性能和控(kong)(kong)制(zhi)水平(ping)與(yu)(yu)(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)相當。因此電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統被廣(guang)泛應用(yong)于電(dian)液(ye)(ye)模(mo)塊。

紅旗L5簡介

紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)L5是基于2009年(nian)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)牌檢(jian)閱車(che)項目成(cheng)功后，中國一汽(qi)正式啟(qi)動紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)L平臺產品開發及生(sheng)產準備后打造(zao)的(de)100%自(zi)主知識(shi)產權的(de)E級轎車(che)。其(qi)造(zao)型(xing)延續了紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)CA770的(de)設(she)計(ji)(ji)，前(qian)臉(lian)的(de)設(she)計(ji)(ji)源(yuan)自(zi)2009年(nian)國慶檢(jian)閱車(che)CA7600J，包括圓形的(de)前(qian)大(da)燈和前(qian)部流線型(xing)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)立標等經典元(yuan)素，整(zheng)體造(zao)型(xing)大(da)氣端(duan)莊。該車(che)曾作(zuo)為中國外交禮賓用車(che)，出現在許多重大(da)外交場合。