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電液控制模塊總成簡介

電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成(cheng)，電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，是(shi)(shi)指(zhi)在液(ye)(ye)壓傳動與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中，能夠(gou)接受模擬式或(huo)數字式信號，使輸出的(de)流(liu)量或(huo)壓力邊續(xu)成(cheng)比例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)。 電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變速器(qi)換(huan)擋(dang)而(er)不是(shi)(shi)手動換(huan)擋(dang)的(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞會讓(rang)車動力下降(jiang)加速時加不起(qi)來油。

以下(xia)是相關資料：

1、電液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成：電液(ye)模塊中電液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成元件(jian)有(you)(you)指(zhi)令(ling)(ling)元件(jian)、比(bi)較(jiao)元件(jian)、電控(kong)(kong)(kong)器、比(bi)例(li)閥(fa)、液(ye)壓執行器等。指(zhi)令(ling)(ling)元件(jian)是(shi)給定控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)產生與(yu)(yu)輸(shu)入(ru)(ru)的(de)(de)(de)元件(jian)。也可稱為(wei)編程器或輸(shu)入(ru)(ru)電路(lu)。在有(you)(you)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)存(cun)在情況(kuang)下它給出(chu)與(yu)(yu)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)有(you)(you)相(xiang)同形式和量級的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)。比(bi)較(jiao)元件(jian)的(de)(de)(de)功用是(shi)把給定輸(shu)入(ru)(ru)與(yu)(yu)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)進(jin)(jin)行比(bi)較(jiao)得(de)出(chu)偏(pian)差信(xin)號(hao)作(zuo)為(wei)電控(kong)(kong)(kong)器的(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)(ru)。電控(kong)(kong)(kong)器通常(chang)被稱作(zuo)比(bi)例(li)放(fang)大器由(you)于含(han)在比(bi)例(li)閥(fa)內的(de)(de)(de)電磁鐵需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電流(liu)較(jiao)大而偏(pian)差控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電流(liu)較(jiao)小不足以推動(dong)電磁鐵工(gong)作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)進(jin)(jin)行功率(lv)放(fang)大。

2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)工(gong)作原理：電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是指(zhi)在液(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動與(yu)(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中能夠接受模擬(ni)式或(huo)數字式信號(hao)使(shi)輸出(chu)的(de)(de)流量(liang)或(huo)壓(ya)力持續成比(bi)例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)是介于開(kai)關型(xing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)(yu)伺(si)服閥(fa)之間的(de)(de)一種液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件。與(yu)(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺(si)服閥(fa)相(xiang)比(bi)其優點是價(jia)廉、抗污染能力強。除去(qu)在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精(jing)度(du)及(ji)應快速性方(fang)面(mian)還(huan)不如伺(si)服閥(fa)外其它方(fang)面(mian)的(de)(de)性能和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水平與(yu)(yu)伺(si)服閥(fa)的(de)(de)相(xiang)當。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統被廣泛應用于電(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊。

伊柯麗斯(進口)簡介

伊柯麗(li)斯（ECLIPSE在）北(bei)美誕(dan)生以來，繼承(cheng)了具(ju)有(you)40年歷(li)史(shi)的三菱(ling)跑車(che)的優良傳統，從(cong)1989年第一(yi)代(dai)ECLIPSE誕(dan)生至今已(yi)風靡近20年，成為代(dai)表著三菱(ling)運動精髓的旗艦產品(pin)，被稱贊(zan)為“充滿著駕駛(shi)樂趣(qu)和時(shi)尚(shang)感的雙門車(che)”，在美國具(ju)有(you)良好(hao)的品(pin)牌形象(xiang)，深受時(shi)尚(shang)一(yi)族的喜(xi)愛(ai)。在美國的一(yi)項(xiang)調查中，ECLIPSE的知名(ming)度(du)高(gao)達69%，遠(yuan)遠(yuan)超過其他同級(ji)別跑車(che)而名(ming)列榜首(shou)。