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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器的作用(yong)是檢(jian)測車輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛的縱向加(jia)速(su)度(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力及(ji)剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急剎車(che)時不能防止輪(lun)胎抱死(si)有安全(quan)隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車(che)片(pian)不能復(fu)位。

縱(zong)向加速傳(chuan)感器損(sun)壞的原(yuan)因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程(cheng)故(gu)障；

4、abs總泵故障(zhang)。

縱向加速(su)傳感器的(de)作用是：

1、充分(fen)發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；

2、可有(you)(you)效防止緊(jin)急制(zhi)動時(shi)車輛側(ce)滑(hua)和(he)甩尾，具有(you)(you)良好的(de)行駛穩定性(xing)；

3、可在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)在車輛重心的(de)(de)前端，一輛車會有(you)多個縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)，其作用是(shi)檢測(ce)車輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛發(fa)生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控(kong)制前、后軸ads阻尼(ni)力的(de)(de)調節，提(ti)供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)原理是(shi)敏感元(yuan)件將(jiang)測(ce)點的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，進入(ru)前置放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進行模(mo)數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，送(song)入(ru)計算機，計算機進行數(shu)據存儲和顯示。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。