縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是檢測車(che)輛起步加速(su)(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)(su)時車(che)輛的(de)縱(zong)向加速(su)(su)度。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是:
1、緊急剎(cha)車時不能防止輪胎(tai)抱死有(you)安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片(pian)不(bu)能復位(wei)。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因(yin)是:
1、abs輪速(su)傳感器故障(zhang);
2、abs線路連(lian)接故(gu)障;
3、abs控制單(dan)元(yuan)編程故障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向加速傳(chuan)感器的作用(yong)是:
1、充(chong)分發揮制(zhi)動器的效能,縮(suo)短制(zhi)動時(shi)間和距離;
2、可(ke)有(you)效防(fang)止緊急(ji)制動時車輛側滑和甩尾,具有(you)良好的行駛穩定(ding)性(xing);
3、可在緊急制動(dong)時轉向,具有良好的(de)轉向操縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)向加速(su)度傳(chuan)感(gan)器在車輛(liang)重(zhong)心的(de)前(qian)端,一(yi)輛(liang)車會有多個縱(zong)向加速(su)度傳(chuan)感(gan)器,其作(zuo)用是檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加速(su)或(huo)制(zhi)動減(jian)速(su)時車輛(liang)發生抬頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的(de)情況,控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的(de)調節,提供較好的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車縱(zong)向加速(su)度傳(chuan)感(gan)器的(de)原理是敏感(gan)元件(jian)將測(ce)點(dian)的(de)加速(su)度信(xin)(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)電信(xin)(xin)(xin)號(hao),進入(ru)前(qian)置放大電路(lu),經(jing)過(guo)信(xin)(xin)(xin)號(hao)調理電路(lu)改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)(xin)噪比,進行模(mo)數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)(xin)號(hao),送(song)入(ru)計(ji)算機,計(ji)算機進行數據存儲和顯示。
大(da)眾(zhong)邁(mai)騰(teng)源自(zi)和帕薩特B6關(guan)系緊密的(de)FutureB6,這也(ye)是一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)建廠(chang)以(yi)來將(jiang)要生(sheng)產(chan)和銷售的(de)第一(yi)款(kuan)B級(ji)(ji)轎車。據一(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)解(jie)釋(shi),“邁(mai)”寓意(yi)自(zi)信(xin)、果決、動感;“騰(teng)”表示騰(teng)飛、超越、激情。 從B6開始,最新的(de)大(da)眾(zhong)B級(ji)(ji)車開始在一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)生(sheng)產(chan),也(ye)就是Magotan邁(mai)騰(teng)系列。2010年(nian)(nian)的(de)巴黎車展,大(da)眾(zhong)第七(qi)代B級(ji)(ji)車正式(shi)亮相。2011年(nian)(nian)B7繼續由一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)引進國內(nei),并延(yan)續命名(ming)為Magotan邁(mai)騰(teng),為了滿足消費者對舒適性的(de)需求,B7還進行原生(sheng)加長,媒體(ti)稱(cheng)為邁(mai)騰(teng)B7L,即(ji)全新邁(mai)騰(teng)。 2016年(nian)(nian)7月,源自(zi)德國第八代B級(ji)(ji)車的(de)全新一(yi)代邁(mai)騰(teng)正式(shi)上(shang)市,基(ji)于全新MQB B平臺打造,不僅設(she)計時(shi)尚、運動,并配備一(yi)系列凌越同級(ji)(ji)的(de)智能(neng)科(ke)技,多項(xiang)C級(ji)(ji)車專屬的(de)高端配置首次加持,再次樹(shu)立中(zhong)高級(ji)(ji)新標桿
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左前門外拉手,帶無鑰匙感應的
181****1358 on 2024/6/2 13:53:25四川省成(cheng)都市溫江(jiang)區鷺湖(hu)宮(gong)8E西區
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左前門內飾板,靠車窗玻璃的皮質內飾板
137****0667 on 2024/5/16 9:03:20仁壽
一汽-大眾(zhong)
ID.6 CROZZ前大燈總成
190****3725 on 2024/5/7 14:09:33一汽-大(da)眾
后窗臺板
191****2026 on 2024/4/29 23:02:35一汽-大(da)眾(zhong)
游絲線圈滑環,型號:5K0.953.569.AG
155****7971 on 2024/3/18 16:38:17一汽-大眾
一汽-大眾速騰后橋總成
137****4473 on 2024/3/1 22:10:10一汽(qi)-大眾
機蓋,左前葉子板,左前門,左右大燈
189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶(qing)市(shi)潼(tong)南(nan)區全有福(fu)汽(qi)修廠涼鳳埡(wu)幸福(fu)路195號
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187****3374 on 2024/2/7 13:45:51一汽-大眾
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183****3640 on 2024/1/15 10:49:31一汽-大眾