狼群影院

縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度傳(chuan)(chuan)感器的(de)作用(yong)是檢(jian)測車(che)輛起(qi)步加速或制(zhi)動減速時(shi)車(che)輛的(de)縱向(xiang)加速度。并將信號傳(chuan)(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車(che)時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮(liang)起剎(cha)車片不能復位。

縱向加(jia)速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制(zhi)單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故障(zhang)。

縱向加速傳感器的(de)作用是：

1、充分發揮制動(dong)器的(de)效能，縮短(duan)制動(dong)時間和距離；

2、可有(you)效防止(zhi)緊(jin)急(ji)制動時車輛側滑和甩尾，具有(you)良好的行(xing)駛穩定性；

3、可在緊急制動時轉向(xiang)，具有良好的轉向(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)，其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)情況，控(kong)制前、后(hou)軸ads阻尼(ni)力的(de)調節，提供較好的(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)原(yuan)理(li)是敏(min)感元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相(xiang)應的(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進入(ru)前置放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電路改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)噪比，進行模(mo)數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算機，計算機進行數(shu)據存儲和顯示。

新雅途簡介

南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司(si)無(wu)錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)司(si)是(shi)(shi)南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司(si)繼(ji)躍進(jin)輕(qing)型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)、南(nan)(nan)京(jing)依維柯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)、南(nan)(nan)京(jing)菲亞特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)之后組建的(de)第四個整車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)基地(di)，也是(shi)(shi)第二個轎車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)基地(di)。該(gai)基地(di)位(wei)于(yu)杭州(zhou)、上海(hai)、南(nan)(nan)京(jing)三角地(di)帶的(de)中(zhong)心——無(wu)錫(xi)市，占地(di)面(mian)積(ji)640畝。新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu)公(gong)司(si)現擁有(you)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu)轎車(che)(che)(che)(che)和新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu).優(you)尼(ni)柯系列專用車(che)(che)(che)(che)兩大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)。這兩款(kuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)完(wan)整源(yuan)自西班牙西亞特旗下最(zui)具(ju)代(dai)表性的(de)伊比(bi)薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)型。為了(le)保證純正的(de)歐(ou)洲血統(tong)(tong)和一流(liu)品(pin)質(zhi)，南(nan)(nan)汽(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)花(hua)巨資引進(jin)了(le)該(gai)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型的(de)整套生(sheng)產(chan)線、全(quan)套模具(ju)及(ji)整車(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，通(tong)過(guo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)人(ren)員的(de)科技(ji)(ji)攻關，各項指(zhi)標均超(chao)越(yue)了(le)歐(ou)洲級的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)水平。南(nan)(nan)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu)采(cai)用的(de)1.5L進(jin)口技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)發(fa)動機(ji)系歐(ou)洲著名設(she)計公(gong)司(si)的(de)傾心力作，輔以德爾福(fu)多點(dian)電噴動力控制系統(tong)(tong)，0-100KM/H加速僅需(xu)10秒，最(zui)高時速超(chao)過(guo)175KM/H。南(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司(si)無(wu)錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)司(si)始終堅持以“為廣大消費(fei)者提供最(zui)好的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”為己任，勇于(yu)開拓(tuo)創新(xin)(xin)，依靠自身努(nu)力和引進(jin)先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，為逐步建成國內一流(liu)、國際知名的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造企業而努(nu)力。