縱向加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)作用是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛的(de)縱向加速(su)(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制阻尼(ni)力及(ji)剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊急剎(cha)車(che)時不能防止輪胎抱死有(you)安全隱患;
2、abs故障(zhang)燈(deng)會(hui)亮起剎(cha)車(che)片不能(neng)復位。
縱向加速傳感器損壞的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器(qi)故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制(zhi)單元(yuan)編程故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱向加(jia)速傳感器(qi)的作用(yong)是:
1、充分發揮制動器(qi)的效能,縮短制動時(shi)間和距離;
2、可有效防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑和甩尾,具(ju)有良好的行(xing)駛穩定性;
3、可在緊急制(zhi)動時轉(zhuan)向(xiang),具有良好(hao)的轉(zhuan)向(xiang)操縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)(su)度傳(chuan)感器在車輛重心的(de)前端,一(yi)輛車會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)(su)度傳(chuan)感器,其作用是檢(jian)測車輛起步加(jia)速(su)(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)(su)時(shi)車輛發生(sheng)抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)情(qing)況,控(kong)制前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)調節,提供較好的(de)乘坐(zuo)舒(shu)適性。汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)(su)度傳(chuan)感器的(de)原理是敏感元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)(su)(su)度信號(hao)轉換為相應的(de)電(dian)信號(hao),進(jin)入(ru)前置放(fang)大電(dian)路,經過(guo)信號(hao)調理電(dian)路改(gai)善信號(hao)的(de)信噪(zao)比,進(jin)行模數(shu)(shu)轉換得(de)到數(shu)(shu)字信號(hao),送(song)入(ru)計算機,計算機進(jin)行數(shu)(shu)據存儲和顯示。
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