縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)作(zuo)用是檢測(ce)車輛起步加(jia)速(su)或(huo)制動(dong)減速(su)時車輛的(de)(de)縱向加(jia)速(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻(zu)尼(ni)力及(ji)剛(gang)度(du)的(de)(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是:
1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不(bu)能復位。
縱向加(jia)速(su)傳(chuan)感器損壞的原因是:
1、abs輪速傳感器故(gu)障;
2、abs線路(lu)連接故(gu)障(zhang);
3、abs控制單元編(bian)程(cheng)故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加(jia)速(su)傳感器的(de)作用是(shi):
1、充(chong)分(fen)發揮制動器(qi)的效能,縮(suo)短制動時間和距離;
2、可有(you)效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾,具有(you)良好的行駛(shi)穩定(ding)性;
3、可(ke)在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向,具有良好(hao)的轉(zhuan)向操(cao)縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器在車(che)(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前端,一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器,其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)情況,控(kong)制(zhi)前、后軸ads阻(zu)尼力的(de)調節(jie),提供(gong)較好的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)(gan)器的(de)原理(li)是敏感(gan)(gan)元件將測點的(de)加速(su)(su)度(du)(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相(xiang)應的(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao),進入(ru)前置放(fang)大電(dian)路(lu),經過信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)噪比(bi),進行模數(shu)轉(zhuan)換得到(dao)數(shu)字信(xin)(xin)號(hao),送入(ru)計算機,計算機進行數(shu)據存儲(chu)和顯(xian)示。
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