縱向加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)的(de)縱向加速(su)度。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度的(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是:
1、緊急剎車(che)時(shi)不能防止輪胎(tai)抱死(si)有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車(che)片不(bu)能復位(wei)。
縱向加速傳感器損壞的原因是:
1、abs輪速傳感器故障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加速傳(chuan)感器的作用是:
1、充分發揮制動器的(de)效能,縮短制動時(shi)間和距離(li);
2、可有效防止緊(jin)急制動時車(che)輛側滑和甩尾,具有良好的行駛穩定性(xing);
3、可在緊(jin)急制(zhi)動時(shi)轉(zhuan)向,具(ju)有(you)良(liang)好的轉(zhuan)向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感器在車輛重心的(de)(de)前(qian)端,一輛車會有多個縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感器,其(qi)作用是檢(jian)測車輛起步加(jia)(jia)速(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)時(shi)車輛發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)(de)情況,控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)調節,提供較(jiao)好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感器的(de)(de)原理(li)是敏(min)感元件將測點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)為(wei)相(xiang)應的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao),進入前(qian)置放大電(dian)路(lu)(lu),經過信(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路(lu)(lu)改(gai)善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比,進行模(mo)數轉換(huan)得到數字信(xin)號(hao),送入計算機,計算機進行數據存(cun)儲和顯示。
大眾R36是出自(zi)于大名鼎(ding)鼎(ding)的大眾汽車(che)個(ge)性化車(che)型(xing)(xing)分部(VW Individual),是運(yun)動車(che)型(xing)(xing)系列的又一(yi)員干將。其在整體(ti)的外型(xing)(xing)上依然延續“R”運(yun)動車(che)型(xing)(xing)家(jia)族的優良基因(yin),車(che)身前后的“R36”標識,是這款(kuan)車(che)獨一(yi)無二的身份象征。
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