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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度傳感(gan)器的作用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加速(su)或制動減(jian)速(su)時車(che)輛(liang)的縱向(xiang)加速(su)度。并將(jiang)信號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車(che)時不能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈(deng)會亮起剎車片不能復位。

縱向加速(su)傳(chuan)感器(qi)損壞的原因是：

1、abs輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器故(gu)障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制(zhi)單(dan)元編(bian)程故(gu)障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的作(zuo)用是(shi)：

1、充分發(fa)揮制動(dong)(dong)器的效(xiao)能，縮短制動(dong)(dong)時間和距離(li)；

2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛側滑和(he)甩尾，具有(you)良好(hao)的(de)行駛穩定(ding)性；

3、可在緊(jin)急制動(dong)時轉向，具有良好(hao)的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車縱(zong)向加速(su)(su)度傳感(gan)器在車輛(liang)(liang)重心的(de)(de)前端(duan)，一輛(liang)(liang)車會有多個縱(zong)向加速(su)(su)度傳感(gan)器，其(qi)作用是檢(jian)測(ce)車輛(liang)(liang)起步加速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)情況(kuang)，控(kong)制前、后軸ads阻尼力(li)的(de)(de)調節，提供(gong)較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)(qi)車縱(zong)向加速(su)(su)度傳感(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)元件將測(ce)點的(de)(de)加速(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進入(ru)前置放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)調理電路改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進行模(mo)數轉換得到數字(zi)信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算(suan)機，計算(suan)機進行數據存儲和顯示(shi)。

奧迪A7(進口)簡介

奧迪A7是一款定位介于(yu)C級行政(zheng)/公務和D級豪華轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)之(zhi)間(jian)的(de)四門運動(dong)豪華Coupe轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)，尺寸上略大于(yu)沒有加(jia)長過的(de)C級行政(zheng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)，小于(yu)D級豪華轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)。動(dong)力(li)方(fang)面，搭載了(le)2.8L、3.0T兩款V6引(yin)擎，最大功率輸出分(fen)別(bie)為(wei)220馬(ma)力(li)和310馬(ma)力(li)，S7搭載的(de)是420馬(ma)力(li)的(de)4.0T V8雙渦(wo)輪增壓發動(dong)機。集轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)的(de)運動(dong)優雅(ya)、豪華轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)舒適性(xing)與(yu)旅(lv)行車(che)(che)的(de)實(shi)用性(xing)于(yu)一身的(de)奧迪A7Sportback，憑(ping)借(jie)其極富(fu)情感的(de)唯美設計、超越時(shi)代(dai)的(de)創新技術以及富(fu)有傳奇(qi)色彩的(de)誕生歷程，為(wei)奧迪開辟了(le)一個全(quan)新的(de)細分(fen)市場——五門高檔轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)市場。