一般主要由多片(pian)式離合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向(xiang)超越離合器(qi)等組成。自(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構(gou) 與普通(tong)手動(dong)變速(su)(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構(gou) 不同,自(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)的(de)離合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向(xiang)鎖止離合器(qi)代替(ti)了普通(tong)手動(dong)變速(su)(su)器(qi)中的(de)同步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合(he)器操作拓展資料如(ru)下:
1、三(san)要領:一快(kuai)、二慢、三(san)聯(lian)動(dong)。抬起離(li)(li)(li)合器踏板時(shi),則要遵(zun)循“一快(kuai)、二慢、三(san)聯(lian)動(dong)”的(de)操(cao)作(zuo)原則。起步時(shi),踩離(li)(li)(li)合器踏板時(shi)動(dong)作(zuo)要利落,一腳到底,使離(li)(li)(li)合器徹(che)底分離(li)(li)(li)。
2、“一快(kuai)、二(er)慢、三(san)聯(lian)動(dong)”就是離合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)過程分三(san)個階段,一開始(shi)快(kuai)抬,當感覺到離合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)壓盤(pan)逐漸結合(he)(he)至半聯(lian)動(dong)后,踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)速度開始(shi)放慢,在半聯(lian)動(dong)到完全結合(he)(he)的(de)(de)過程中(zhong),離合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板(ban)是慢慢抬起(qi)。在離合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)同時(shi),應(ying)根(gen)據發動(dong)機動(dong)力的(de)(de)大小,逐漸再(zai)把油門(men)踏(ta)板(ban)踩下去,使汽(qi)車能(neng)平穩地起(qi)步。油門(men)的(de)(de)操作要平穩適當,只有在離合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)完全結合(he)(he)時(shi)才能(neng)增大油門(men)。
一副SUV的標(biao)準形象。由于國(guo)(guo)內的設(she)計水平有(you)限,很多國(guo)(guo)產的低價(jia)SUV實際(ji)上都是照搬(ban)的國(guo)(guo)外(wai)車型。車輛高速行駛時發(fa)動機噪聲和(he)胎噪都不算大(da),這是由于馳野(ye)將車體的空(kong)腔部(bu)位(wei)進行了有(you)效(xiao)處理,使原本空(kong)余的空(kong)間得到特(te)殊材(cai)料的有(you)效(xiao)填充,達到隔音降噪的效(xiao)果
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