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變速箱離合執行器簡介

一般主(zhu)要由多片式(shi)離(li)(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向超越離(li)(li)合器(qi)等組成。自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構 與普通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換(huan)檔執(zhi)行機構 不同(tong),自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)離(li)(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向鎖(suo)止(zhi)離(li)(li)合器(qi)代(dai)替了普通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中的(de)同(tong)步器(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操(cao)作拓(tuo)展(zhan)資料如下：
1、三(san)要(yao)(yao)領：一快、二(er)慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)。抬起(qi)(qi)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板時，則要(yao)(yao)遵循(xun)“一快、二(er)慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”的操(cao)作(zuo)原則。起(qi)(qi)步時，踩(cai)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板時動(dong)作(zuo)要(yao)(yao)利(li)落，一腳到底，使離(li)(li)合(he)器(qi)徹底分離(li)(li)。
2、“一快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動(dong)”就(jiu)是(shi)離(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)(de)過(guo)程分(fen)三(san)個階段，一開始快(kuai)抬，當感覺到離(li)合(he)(he)(he)器(qi)壓盤逐漸(jian)(jian)結合(he)(he)(he)至半(ban)聯動(dong)后，踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)(de)速度開始放慢(man)，在半(ban)聯動(dong)到完(wan)(wan)全(quan)結合(he)(he)(he)的(de)(de)(de)過(guo)程中，離(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬起(qi)。在離(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏(ta)板(ban)抬起(qi)的(de)(de)(de)同時，應根據發動(dong)機動(dong)力的(de)(de)(de)大小，逐漸(jian)(jian)再把油(you)(you)門(men)(men)踏(ta)板(ban)踩下去，使汽(qi)車能(neng)平穩地起(qi)步(bu)。油(you)(you)門(men)(men)的(de)(de)(de)操作要平穩適當，只有在離(li)合(he)(he)(he)器(qi)完(wan)(wan)全(quan)結合(he)(he)(he)時才能(neng)增(zeng)大油(you)(you)門(men)(men)。

路特斯Exige簡介

路特斯Exige V6 Cup將會推出兩(liang)款(kuan)車(che)(che)型(xing)，一款(kuan)車(che)(che)被命名(ming)為“Track Day”（賽道版(ban)），另一款(kuan)車(che)(che)型(xing)被命名(ming)為“full-on Competition-spec”（競賽版(ban)）。需要(yao)提出的是，兩(liang)款(kuan)車(che)(che)型(xing)均有三種(zhong)駕駛模(mo)式(shi)(shi)，分別為普通模(mo)式(shi)(shi)、運(yun)動模(mo)式(shi)(shi)和(he)賽道模(mo)式(shi)(shi)。