一般主要由多片式離合器(qi)、制動器(qi)、單向(xiang)超越(yue)離合器(qi)等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
2021年3月(yue)6日,福田大(da)將軍皮卡在海南文昌正式召開了新車上(shang)市(shi)發布(bu)會。新車上(shang)市(shi)共(gong)推(tui)出兩(liang)個版本(ben)及多款(kuan)限定車型,提(ti)供(gong)2.0T柴(chai)油(you)、2.5T柴(chai)油(you)與2.0T汽(qi)油(you)三種(zhong)動力,匹配格特(te)拉克6速(su)手動或8速(su)采埃(ai)孚自動變速(su)器。同(tong)時,柴(chai)油(you)版本(ben)車型提(ti)供(gong)長(chang)箱(xiang)(xiang)和標箱(xiang)(xiang)兩(liang)種(zhong)版本(ben)車型
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