一般主要由(you)多片式離(li)合器(qi)、制(zhi)動器(qi)、單向超越離(li)合器(qi)等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
路虎第四代發(fa)現的(de)前臉(lian)鏤空式的(de)設(she)計(ji)使(shi)之變(bian)得更加(jia)時尚(shang),側(ce)面變(bian)化最大的(de)就是前輪眉(mei)上方的(de)進風口(kou),銀色的(de)裝飾增(zeng)加(jia)了更多質感。至于尾部變(bian)化不大,整(zheng)體(ti)造型與(yu)發(fa)現3幾乎相同(tong),但(dan)尾燈(deng)組(zu)同(tong)時加(jia)入組(zu)設(she)計(ji)。轉角處圓滑不像發(fa)現3那(nei)樣生硬(ying),頭燈(deng)組(zu)也加(jia)入了時下(xia)流行的(de)設(she)計(ji)。
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