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A柱B柱C柱飾板多為塑(su)料材質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。
B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買
C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要
總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
變速箱(xiang)應用了6擋無級變速變速箱(xiang)，其鞏固性和流(liu)利(li)性都(dou)值(zhi)得(de)必定，油門(men)反(fan)饋對(dui)照生動，輕輕一踩就能(neng)感覺(jue)(jue)到猛烈的能(neng)源(yuan)反(fan)饋，偏向盤滾動輕盈，一只手操(cao)縱也(ye)不(bu)可題(ti)目，叫往(wang)東毫不(bu)會(hui)往(wang)西。轉彎穩妥，歪斜較小，駕駛(shi)興趣實足。百(bai)公里沖刺只需15秒(miao)，跟(gen)三(san)菱勁炫對(dui)照瞠乎其后，但(dan)駕駛(shi)感覺(jue)(jue)而言(yan)實在差未(wei)幾(ji)。空間方(fang)面，其空間尺寸(cun)相較于(yu)一致車型而言(yan)確鑿具備角(jiao)逐力。因為整(zheng)車高(gao)(gao)度(du)足有1595mm，身高(gao)(gao)184厘米的高(gao)(gao)個子不(bu)論在前后排，頭部空間都(dou)非常裕如。
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