座椅(yi)總(zong)(zong)成:一種車(che)輛座椅(yi)總(zong)(zong)成包括設置(zhi)在(zai)座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機(ji)構以(yi)及(ji)設置(zhi)在(zai)所(suo)述座椅(yi)的(de)后部處并且可旋(xuan)轉地聯接(jie)到所(suo)述座椅(yi)的(de)閂鎖(suo)總(zong)(zong)成。
轎車座(zuo)椅(yi)由坐墊、靠背(bei)、側(ce)背(bei)支撐、頭(tou)枕等組成(cheng),它們具有必須的表面形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang),座(zuo)面和靠背(bei)的外形曲(qu)線應(ying)與人體放松(song)(song)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態下(xia)的背(bei)部(bu)曲(qu)線相吻合(he),乘員進入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)的表面形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)與體壓分(fen)布能使乘員的肌(ji)肉處于最放松(song)(song)的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態,能支撐到腰(yao)椎鄰(lin)位,不會(hui)因血液循環不良而引(yin)起肢體麻木,長時間(jian)乘坐不易感到疲勞。通過對座(zuo)椅(yi)的前后上下(xia)、罪(zui)背(bei)的傾斜角度、頭(tou)枕前后上下(xia)等位置(zhi)的有限調節,能使大部(bu)分(fen)人處于舒(shu)適狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態。
蘭博基(ji)尼(ni)S是一款概念(nian)車,以為基(ji)礎設(she)計,在(zai)(zai)2005年的(de)日內瓦車展上展出。搭載發動(dong)機,可在(zai)(zai)時輸出的(de)動(dong)力,最高(gao)(gao)速度(du)達(da)。Concept S將座艙劃分(fen)為左右兩(liang)單座區域,座位(wei)后(hou)方也分(fen)別(bie)設(she)有導(dao)流(liu)口,導(dao)引氣流(liu)通過(guo)馬(ma)力強大的(de)中置引擎(qing)提高(gao)(gao)散熱效率,這種設(she)計使(shi)其外觀上更(geng)具霸氣和未來感。
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