前輪葉(xie)子板作用是(shi)可(ke)以(yi)保證前輪有(you)足夠(gou)大的(de)空間,而后葉(xie)子板沒有(you)車輪轉動碰(peng)擦的(de)問題,所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形(xing)為主。相比來(lai)說,前葉(xie)子板容易(yi)在行駛(shi)的(de)時候受到損傷,為了防止(zhi)車輪卷起的(de)沙石或者(zhe)泥(ni)漿濺到車廂的(de)底部(bu),所以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成(cheng),使其更(geng)具有(you)緩沖性(xing)。
葉(xie)子板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位(wei)置,葉(xie)子板(ban)也稱翼子板(ban),按(an)照(zhao)安裝位(wei)置又分為(wei)前葉(xie)子板(ban)和(he)后葉(xie)子板(ban),是(shi)指機(ji)動車(che)和(he)非機(ji)動車(che)上的一(yi)種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件。
葉(xie)(xie)子(zi)板包括(kuo):前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子(zi)板的作用(yong):
1、借助于流體力(li)學,減小風阻系數,讓車(che)駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong),避(bi)免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部。葉(xie)子板(ban)被配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛側(ce)(ce)面側(ce)(ce)的外板(ban),并由(you)樹(shu)脂成形,翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加(jia)強部用樹(shu)脂形成為(wei)一(yi)體。
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前葉子(zi)板更換教(jiao)程(cheng):
1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐(cheng)點然后將汽車底(di)盤升起并且(qie)還需要(yao)把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉子(zi)板(ban)內襯的螺絲(si)和(he)卡扣(kou)取下(xia)(xia)已(yi)破損(sun)的葉子(zi)板(ban)即可。當然(ran)我(wo)們還要將葉子(zi)板(ban)下(xia)(xia)面的泥(ni)沙清洗干(gan)凈;
3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子板的相反步(bu)驟來安裝新的葉(xie)子板就(jiu)大功告成了;
4、其次我(wo)們(men)還(huan)要(yao)找出葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因否(fou)則(ze)更換之后(hou)也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷(ba)了(le)。然(ran)而最(zui)(zui)大(da)可能(neng)就(jiu)是因為下限位(wei)尺(chi)寸(保(bao)證輪(lun)胎轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最(zui)(zui)大(da)極限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)長時(shi)間下去出現開裂也不以(yi)為然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只(zhi)要(yao)加大(da)下臂限位(wei)即(ji)可從(cong)而避(bi)免輪(lun)胎和葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異,發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿,多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征,此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性,。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋,但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是,后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡,側裙后部的線條更趨于平直,這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車,它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機,最大功率為240匹馬力,匹配全新8速自動變速器,新變速箱的前六個擋位采用1:1的齒輪傳動比,最后兩個擋位為超比擋,可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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