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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸(zhou)(zhou)位置傳(chuan)感器信(xin)號(hao)盤(pan)本實(shi)用新(xin)型(xing)涉及(ji)一(yi)(yi)種曲(qu)軸(zhou)(zhou)轉速信(xin)號(hao)盤(pan)，它(ta)的(de)(de)(de)信(xin)號(hao)盤(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用薄鋼板(ban)(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)的(de)(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊由沒沖(chong)(chong)裁掉的(de)(de)(de)鋼板(ban)(ban)形(xing)成(cheng)齒(chi)頂，齒(chi)頂間部分被沖(chong)(chong)裁空，形(xing)成(cheng)矩形(xing)齒(chi)結構。本實(shi)用新(xin)型(xing)結構簡單(dan)，質(zhi)量(liang)小，可(ke)以一(yi)(yi)次沖(chong)(chong)壓成(cheng)形(xing)，成(cheng)本低(di)；由于其結構緊湊(cou)，可(ke)以裝(zhuang)在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶輪上或曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)或最后一(yi)(yi)個扇(shan)形(xing)板(ban)(ban)上，節約空間；安裝(zhuang)方便(bian)，適(shi)用于各種形(xing)式的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)機。特征在(zai)于：信(xin)號(hao)盤(pan)體(ti)是(shi)一(yi)(yi)個采用薄鋼板(ban)(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)的(de)(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體(ti)上有安裝(zhuang)孔，盤(pan)體(ti)周邊有矩形(xing)齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

沃爾沃V50簡介

2004年(nian)登場的(de)(de)VolvoV50車(che)(che)系，是由四門房(fang)車(che)(che)的(de)(de)S40所衍生而(er)來的(de)(de)Wagon車(che)(che)型，因此外(wai)型上也大致延續了S40的(de)(de)設計(ji)基礎。臺灣(wan)地區總代理在搭(da)配V50于歐洲的(de)(de)小(xiao)改款(kuan)時程，并在第一時間便(bian)將搭(da)載新款(kuan)2.2升D5柴油引擎的(de)(de)V50引進臺灣(wan)地區，而(er)最近(jin)則是更推(tui)出了外(wai)觀(guan)武(wu)裝(zhuang)上原(yuan)廠(chang)空力套件的(de)(de)V50 D5 R-Design車(che)(che)款(kuan)。